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Cr8Mo2VSi- 愛采購　　煉鐵、煉鋼、熱軋、厚板、硅鋼等工序主要能耗指標(biāo)顯著，其中，一季度寶鋼股份能源累計(jì)降本達(dá)3.27億元，完成年度指標(biāo)的77%。煉鐵廠煉焦、高爐協(xié)同配合，通過煉焦增產(chǎn)、高爐穩(wěn)產(chǎn)煤比，僅高爐不使用外購焦一項(xiàng)同比能源成本1800多萬元。 　　據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年彩涂板產(chǎn)量同比增6.3%，到98.9萬噸，同期進(jìn)口增32.3%，到12.8萬噸，而自進(jìn)口量12.7萬噸，同比增34%。很顯然，幾乎進(jìn)口的彩涂板全部來自。日媒稱，針對(duì)日前G7達(dá)成一致，開始采取應(yīng)對(duì)措施開始應(yīng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，對(duì)于不正當(dāng)?shù)亓畠r(jià)出口，考慮采取加征反稅等措施，與對(duì)采取對(duì)抗措施的歐美保持統(tǒng)一步調(diào)。 　　另據(jù)駐英統(tǒng)計(jì)，2015年英國鋼鐵進(jìn)口總量666萬噸，進(jìn)口總額59.8億美元。其中，自進(jìn)口76萬噸，僅占其鋼鐵進(jìn)口量的11%；自進(jìn)口額4.57億美元，僅占鋼鐵進(jìn)口總額的7.6%。2015年，歐盟從CIS地區(qū)進(jìn)口的鋼鐵總額為1450萬噸，而從進(jìn)口的只有850萬噸。

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　　然而，隨著越來越多的車企意識(shí)到車身輕量化的重要性，不少車企已向諾貝麗斯表達(dá)了合作意愿。預(yù)計(jì)在2016年，諾貝麗斯常州工廠的產(chǎn)能將以、亞洲為主，超過半數(shù)的鋁材將供應(yīng)給亞洲客戶。此前，諾貝麗斯還宣布將為現(xiàn)代汽車全新環(huán)?；旌蟿?dòng)力汽車IONIQ提供Nov dvanz?度鋁合金。

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　　7月限產(chǎn)結(jié)束后的第二周，鋼企復(fù)產(chǎn)未能延續(xù)前一周大幅恢復(fù)生產(chǎn)的趨勢(shì)，周內(nèi)產(chǎn)能利用率和開工率均不足1個(gè)百分點(diǎn)。但從7月粗鋼產(chǎn)出情況看，唐山限產(chǎn)和首輪環(huán)保督察對(duì)于鋼產(chǎn)的壓制作用明顯，月度產(chǎn)鋼6681萬噸，低于預(yù)期水平近300萬噸，日均鋼產(chǎn)215萬噸，僅高于年初1~2月水平。 　　一方面社會(huì)資本大量向一些行業(yè)集中，造成了嚴(yán)重的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，很多產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率都