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　　總體來看，目前汽車輕量化市場(chǎng)呈現(xiàn)了冰火兩重天格局：即國(guó)外發(fā)展較快，國(guó)內(nèi)發(fā)展較慢；廂式掛車、全鋁罐車、新能源汽車發(fā)展較快，乘用轎車發(fā)展較慢的態(tài)勢(shì)。據(jù)神戶制鋼參會(huì)代表劉挺經(jīng)理介紹說，該公司為一個(gè)品牌乘用車供貨并非一時(shí)之作，而是經(jīng)過了幾年的相互溝通和研究試制，共同出合格滿意的產(chǎn)品，終達(dá)成合作。

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　　時(shí)終結(jié)可能取決于供應(yīng)端變化：一是進(jìn)入4月份，產(chǎn)地煤礦可以申請(qǐng)領(lǐng)票生產(chǎn)、銷售，重新放票帶來的供應(yīng)增量或?qū)γ簝r(jià)上漲起到一定作用；二是近期表示我國(guó)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)能充足、供給充裕，大宗商品并不具備長(zhǎng)期上漲基礎(chǔ)，鑒于當(dāng)前動(dòng)力煤價(jià)格已處高位，如果后期煤價(jià)上漲，引發(fā)政策調(diào)控的可能性較大，比如重啟產(chǎn)地保供穩(wěn)價(jià)措施操作上，在供應(yīng)端顯著之前，價(jià)格或繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，建議以多頭思路對(duì)待，而摸頂做空操作應(yīng)非常謹(jǐn)慎?！　氫摴煞莺臀滗摴煞荼硎?，將按照寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)壓減產(chǎn)能責(zé)任書的要求，在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)的變化和自身業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，按質(zhì)按量完成鋼鐵產(chǎn)能壓降的目標(biāo)任務(wù)，兩公司壓縮產(chǎn)能的計(jì)劃不會(huì)因合并而受影響。 　　從全月情況看，鐵礦石價(jià)格指數(shù)（CIOPI）整體水平高于上月。