K22035
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K22035機(jī)械性能質(zhì)優(yōu)價(jià)美　　中投顧問冶金行業(yè)研究員苑志斌在接受長(zhǎng)商報(bào)記者采訪時(shí)表示：“東北特鋼不能在到期日兌付原因在于，鋼鐵行業(yè)低迷，鋼鐵價(jià)格低位，負(fù)擔(dān)壓力較重，流動(dòng)性緊張，再加上東北特鋼一直陷入債券兌付壓力中，目前東北特鋼還有8只債券未到期，不排除后面?zhèn)渤霈F(xiàn)違約情況。 　　如果將“僵尸企業(yè)”定義為長(zhǎng)期入不敷出、只能靠或“輸血”才能維持的企業(yè)，國(guó)內(nèi)份研究僵尸企業(yè)的報(bào)告《僵尸企業(yè)研究報(bào)告——現(xiàn)狀、原因和對(duì)策》中指出，國(guó)內(nèi)超過51%的鋼鐵企業(yè)是僵尸企業(yè)。在今年年初，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)稱，2015年會(huì)員鋼企虧損總額645.34億元，虧損面高達(dá)50.5%。 　　這對(duì)春節(jié)后鋼價(jià)運(yùn)行將形成支撐。春節(jié)期間，唐山普碳方坯鎖價(jià)于1540元/噸沒有變化，大宗商品市場(chǎng)“波瀾壯闊”，普氏62%鐵礦石指數(shù)小幅下跌，由春 ，油價(jià)、銅鎳等大宗商品出現(xiàn)暴跌。

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　　10月，受大秦線檢修及內(nèi)蒙產(chǎn)出受限影響，疊加冬儲(chǔ)煤的提前采購(gòu)，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡，庫(kù)存較為　　臨近月末，港口煤價(jià)突然出現(xiàn)上漲，主要是受上漲，港口低硫 煤緊張，以及“進(jìn)口煤放開”風(fēng)聲已過等因素影響，貿(mào)易商情緒的好轉(zhuǎn)，引發(fā)煤價(jià)的新一輪探漲筆者分析，這次煤價(jià)上漲并不是真正的需求好轉(zhuǎn)拉動(dòng)起來(lái)的，而是11合約交割月臨近、港口 資源的緊缺、船等貨現(xiàn)象而引發(fā)的預(yù)計(jì)此輪煤價(jià)漲幅不會(huì)很大，上漲時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng)，預(yù)計(jì)煤價(jià)漲幅在5-10元/噸左右，在11月5-7。

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　　昨日，山東省主任首度我省供給側(cè)改革情況，他表示目前改革方案已制定完成并將于近日印發(fā)，到2018年，全省鋼鐵、煤炭將分別壓減1000萬(wàn)噸、4500萬(wàn)噸以上，同時(shí)省定涉企行政事業(yè)性收費(fèi)實(shí)現(xiàn)“零收費(fèi)”。 　　煤炭市場(chǎng)稱得上是瞬息萬(wàn)變，回顧上周，港口煤價(jià)還跌跌不休呢，有的 認(rèn)為三月份能止跌就不錯(cuò)了，煤價(jià)上漲需要等到四月底但是，進(jìn)入本周，市場(chǎng)突然轉(zhuǎn)好，讓人措手不及， 低硫煤拉不到貨了港口市場(chǎng)煤價(jià)格又漲起來(lái)了　　首先，春江水暖鴨先知，海運(yùn)費(fèi)一直是市場(chǎng)趨好的先行指標(biāo)2月10日，海運(yùn)費(fèi)就率先上漲了；春節(jié)長(zhǎng)假過后，隨著市場(chǎng)貨盤的釋放，煤炭需求的好轉(zhuǎn)，海運(yùn)費(fèi)加速上漲不到一個(gè)月時(shí)間里，秦皇島到廣州5-/噸上漲至目前的62元/噸，翻了一倍多　　其次，隨著正月十五過后，下游工業(yè)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)?！　′撹F企業(yè)哪種“走出去”的更具優(yōu)勢(shì)。兼并重組浪潮是否再現(xiàn)。鋼鐵行業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力怎樣。帶著以上問題，日前，記者專訪了鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫?巴松。因此，對(duì)于任何一個(gè)想走化道路的企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先要意識(shí)到自己在本國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，要把本地市場(chǎng)當(dāng)成鋼鐵消費(fèi)的基礎(chǔ)。