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0cr13不銹鐵種類多　　泰國是東南的汽車生產(chǎn)國，年產(chǎn)量比重占到了50%以上，在泰國對汽車行業(yè)的扶植政策之下，日產(chǎn)、、鈴木等日系汽車制造商在當(dāng)?shù)丶娂姅U(kuò)大產(chǎn)量，預(yù)計(jì)到2020年以前，該國的汽車年產(chǎn)能將達(dá)到300萬輛。 　　據(jù)公告，ST全部鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)，換入寶鋼集團(tuán)下屬的金融業(yè)務(wù)資產(chǎn)。而已負(fù)債近200億的ST八鋼也將剝離全部鋼鐵業(yè)務(wù)，擬注入寶鋼集團(tuán)下屬相關(guān)工業(yè)氣體業(yè)務(wù)資產(chǎn)。伴隨資產(chǎn)重組的 .00%)所在的地區(qū)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，當(dāng)?shù)亟衲瓯硎緦Α敖┦髽I(yè)”堅(jiān)決不補(bǔ)貼、不扶持。 　　與此同時(shí)，去產(chǎn)能不僅僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是一個(gè)社會(huì)問題，需要認(rèn)真、慎重對待去產(chǎn)能中集聚的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。必須要進(jìn)一步強(qiáng)化去產(chǎn)能地區(qū)的失業(yè)監(jiān)測和預(yù)防機(jī)制，動(dòng)態(tài)企業(yè)職工就業(yè)信息，制訂應(yīng)對規(guī)模性失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案。商品價(jià)格暴跌，礦業(yè)巨頭紛紛陷入，大宗商品從石油到鐵礦石再到有色金屬，在過去的兩三年全線暴跌，不少商品的價(jià)格甚至創(chuàng)下了多年來的新低。

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　　普氏62%鐵礦石價(jià) %粉礦報(bào)515元/噸，持平；青島港：62%PB粉礦報(bào)436元/噸，跌2元/噸；印度62%粉礦報(bào)380元/噸，持平。【熱點(diǎn)解析及操作建議】：受大盤拖累，螺紋、鐵礦石1701合約開盤后一路震蕩下行。

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　　數(shù)據(jù)顯示，1~7月份，鋼鐵累計(jì)出口6741萬噸，同比增長8.5%，突破同期新高。據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，我國鋼材累計(jì)出口5712萬噸，比去年同期增長9%。其中今年1~6月，我國鋼鐵棒材累計(jì)出口2377萬噸，比去年同期增長27.6%。 　　因此我們認(rèn)為債轉(zhuǎn)股不會(huì)成為對國有鋼鐵企業(yè)的普惠政策，重點(diǎn)將集中于有脫困能力的鋼鐵國有企業(yè)，“僵尸企業(yè)”會(huì)無法此輪紅利。一旦債轉(zhuǎn)股成為現(xiàn)實(shí)，受惠企業(yè)資本市場能力將、致財(cái)務(wù)費(fèi)用，現(xiàn)金流回升， ，寶鋼計(jì)劃壓減產(chǎn)能920萬噸。一是進(jìn)入清淡，建筑鋼材市場需求難以。目前南方地區(qū)迎來梅雨季節(jié)，北方地區(qū)氣溫回升，雨天、潮汛、高溫，將影響建筑工程施工，建筑鋼材需求狀況更為明顯。