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　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資已回落到10%左右，房地產(chǎn)投資更是低于5%。至于哪些過剩產(chǎn)能走路徑，哪些過剩產(chǎn)能走重組路徑，要做具體分析。關(guān)于企業(yè)兼并重組這條路，有文獻做出如下解讀：當前鋼鐵行業(yè)的兼并重組以減量化為前提，在重組中，需要淘汰被重組方的供給側(cè)落后產(chǎn)能和進行技術(shù)改造，以適應(yīng)市場需求，從而讓員工有了安置，不致于失業(yè)。 　　所謂做加法，指的是在千方百計了解客戶需求的基礎(chǔ)上，通過結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級有效供給。寶鋼提出，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不是“為調(diào)而調(diào)”，而是隨著市場需求的變化節(jié)奏，“踩點”升級。馬鋼集團的成功在于，成立了15個“早期供應(yīng)商介入小組”，駐扎在汽車廠、家電廠、鐵路廠等下游用鋼企業(yè)，提前客戶需求。 　　環(huán)保成本趨向揚升。今年上半年鋼鐵去過剩產(chǎn)能不太。據(jù)有關(guān)資料，截至7月底鋼鐵去產(chǎn)能，僅完成全年目標任務(wù)的47%。其中鋼鐵大省河北省則不到目標任務(wù)的35%，超過10個省份化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作尚未實質(zhì)性啟動。

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