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30NiCrMo166軋材
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30NiCrMo166軋材精車質(zhì)優(yōu)價美　　該工藝主要用于卡迪拉克車頂板和梅賽德斯SLS車門板的成形。杜菲爾軋制廠位于比利時，，2003年對汽車板生產(chǎn)線進行了大規(guī)范技術(shù)改造，使ABS生產(chǎn)能力達到80kt/a。該廠有完整的ABS帶材生產(chǎn)，從熔煉鑄造、熱軋、冷軋、氣墊連續(xù)熱處理-精整生產(chǎn)線，有1條（1+3）式熱連軋生產(chǎn)，粗軋機輥面寬度3760mm，精連軋線的輥面寬度2490mm。 　　此外，還有一種兼并重組的就是鋼鐵企業(yè)并購下游用戶企業(yè)，例如汽車、機械行業(yè)的企業(yè)，這種產(chǎn)業(yè)鏈上的兼并重組與鋼企間的并購重組的是不同的。例如，德國蒂森克虜伯兼并了電梯和高層建筑企業(yè)，進入了新領(lǐng)域，現(xiàn)在電梯業(yè)務(wù)是其盈利的業(yè)務(wù)板塊。 　　為貫徹落、關(guān)于推進結(jié)構(gòu)性改革、抓好去產(chǎn)能任務(wù)的決策部署，德陽為，努力推動鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展，積極引導鋼鐵企業(yè)壓減過剩產(chǎn)能。和德兩戶企業(yè)，申請化解過剩產(chǎn)能，全部退出鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)，計劃拆除40噸煉鋼電爐4臺，退出煉鋼產(chǎn)能160萬噸。

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　　2016年春季，寶鋼湛江鋼鐵廠啟動了一條龍生產(chǎn)的試運行。在其他地區(qū)淘汰老舊設(shè)備的同時，計劃在湛江每年生產(chǎn)1000萬噸汽車用鋼材，以競爭力。據(jù)悉，在9月試運行結(jié)束后，這些比日系鋼鐵企業(yè)的價格低10-20%的鋼材很有可能會出口海外。

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