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◆  產(chǎn)品說明：

40NiCrMoV1-6冷拉棒優(yōu)異產(chǎn)品線

（1）（7）（3）（0）（1）（6）（9）（5）（9）（5）（9）林經(jīng)理

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　　有山西煤企高管向記者表示，2月初發(fā)布的煤炭鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能意見可以說是本輪供給側(cè)改革的統(tǒng)籌性文件，3月份以來包括山西等不少地方政策都密集，但改革實質(zhì)推進(jìn)并不快，有一部分原因就是有關(guān)的配套政策，具體到各省以及煤企執(zhí)行的細(xì)節(jié)。 　　何杭生認(rèn)為，當(dāng)前，雖然《“十三五”鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》還未，不過由于經(jīng)濟(jì)工作會議指出十三五的首要任務(wù)是去產(chǎn)能的供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，那么“十三五”期間，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)無外乎：化解過剩產(chǎn)能、淘汰僵尸企業(yè)；推進(jìn)企業(yè)兼并重組，轉(zhuǎn)型升級；鼓勵產(chǎn)品創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)；促進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展；引導(dǎo)企業(yè)走。
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40NiCrMoV1-6冷拉棒產(chǎn)品產(chǎn)地：進(jìn)口/國產(chǎn)
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40NiCrMoV1-6冷拉棒產(chǎn)品品牌：德國//法國/
40NiCrMoV1-6冷拉棒產(chǎn)品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
40NiCrMoV1-6冷拉棒鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m；
40NiCrMoV1-6冷拉棒鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5-3m
40NiCrMoV1-6冷拉棒鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長度1-12m；
40NiCrMoV1-6冷拉棒產(chǎn)品應(yīng)用：普遍的應(yīng)用于、電力、石油化學(xué)、船舶、機(jī)械、電子、環(huán)保等各個行業(yè)。
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　　而民企是即便恢復(fù)生產(chǎn)能盈利，也不敢輕易恢復(fù)生產(chǎn)。這與市場化改革手段去除落后產(chǎn)能的方向背離。今年整個黑色系行情火爆，鋼企的盈利也是節(jié)節(jié)攀升。以唐山地區(qū)鋼企為例，去年9月到12月，鋼企還處于悲慘的時候，噸鋼利潤虧損500—600元。 　　早在1978年冶金部在廣東布點規(guī)劃時，就曾把湛江作為鋼鐵廠選址的主要對象;上世紀(jì)80年代中期，廣東省計委做了東海島鋼鐵廠可行性研究報告;1989年，廣東省正式向呈報了建設(shè)湛江鋼鐵基地項目的建議書;1992年，寶鋼等國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)先后到廣東考察洽談建廠事宜，隨后廣東省與寶鋼集團(tuán)雙方開始合作。
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　　現(xiàn)代鋼鐵目前在順天有兩條熱鍍鋅生產(chǎn)線，1號生產(chǎn)線建于1999年，年產(chǎn)能45萬噸，2號生產(chǎn)線建于2012年，年產(chǎn)能30萬噸，待3號生產(chǎn)線建成后，將能適應(yīng)國內(nèi)汽車板長期需求的。另外，該公司還計劃投資1388億韓元，在順天建自動化包裝設(shè)備和一個高層倉庫，希限度地其生產(chǎn)效率。 　　唐鋼之所以選擇在“日子過得還不錯時”向非鋼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，是因為于勇意識到，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在2008年時已 結(jié)束僅依靠單一產(chǎn)品便可實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的歷史時期，有賴產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和資源的配置，以及由此帶來的資源稟賦所構(gòu)成的綜合競爭力。 　　通過兩年努力，2015年，公司已歐美42%的市場份額，擦亮鋼鐵行業(yè)招牌。>>詳細(xì)沙鋼股份26日的 ，同比由盈轉(zhuǎn)虧；2014年公司實現(xiàn)凈利潤3521.64萬元。 　　焦炭生產(chǎn)商現(xiàn)在基本無法新增，企業(yè)的資金鏈仍不寬裕。焦炭行業(yè)困難的時候還沒有過去。煤炭企業(yè)都不愿意自己退出，預(yù)計至少還要2—3年，山西省才能去掉足夠的產(chǎn)能。”“按照供求關(guān)系決定開工率的高低。在停產(chǎn)后、復(fù)產(chǎn)前，需要進(jìn)行設(shè)備檢修、更換耐火磚等，400萬噸的產(chǎn)能共停產(chǎn)到復(fù)產(chǎn)需要幾千萬成本。 　　據(jù)悉，該交流會已堅持舉辦了10年之久，成為鋼鐵行業(yè)與造船行業(yè)之間重要的信息交流以及互動平臺。鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長朱繼民介紹了鋼鐵行業(yè)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行情況。今年1～5月份，我國共生產(chǎn)粗鋼3.43億噸、生鐵3.01億噸、鋼材4.53億噸，粗鋼產(chǎn)量增長，表觀消費量略有增長。 　　美聯(lián)儲加息壓制大宗商品進(jìn)而對形成，6月年中資金面大考來臨，投機(jī)、投資情緒減弱且從央行貨幣政策基調(diào)來看并未明顯寬松，對市場操作形成壓制；供應(yīng)壓力加大與需求加速弱化彰顯市場自身弱勢，鋼價繼續(xù)下探仍舊可視。

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