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　　港口結(jié)構(gòu)性貨源短缺現(xiàn)象短時難消臨近年底，主產(chǎn)地進入安全高壓期，各類安全檢查層出不窮，煤管票嚴(yán)格，部分煤礦減量，確保安全此外，進入冬季，北方雨雪天氣出現(xiàn)，凍車凍煤封道現(xiàn)象增多，影響煤炭外運通道的暢通外運， 產(chǎn)能增產(chǎn)增供受到影響而浩吉鐵路及東北地區(qū)煤炭需求，也會流部分部分下水煤資源，鐵路到港煤炭資源增幅有限在煤價上漲過快的情況下，貿(mào)易商紛紛捂貨惜售，疊加周邊汽車?yán)\，發(fā)運企業(yè)下水煤增運意愿不強，大秦線、蒙冀線增量有限，北港庫存速度不及預(yù)期　　上一周（12月7。

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　　鋼鐵業(yè)正在經(jīng)歷有史以來冷的寒冬，生產(chǎn)經(jīng)營部部長魏群感覺到壓力重重：“現(xiàn)在確實感到，現(xiàn)在的形勢太難了。從經(jīng)營角度，現(xiàn)在能夠保證不虧，太難了。鋼材價格不如白菜價嘛，一斤鋼材也就是8毛錢的價格，白菜現(xiàn)在還有1塊、2塊、甚至3塊的，確實鋼材價格沒有白菜價格貴。 　　周初市價盤中窄幅，穩(wěn)漲跌互現(xiàn)，雖唐山抗震40周年有環(huán)保限產(chǎn)炒作，加之關(guān)聯(lián)市