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AnC520HS0進(jìn)貨渠道　　沙鋼2015年?duì)I業(yè)收入三年平均增長(zhǎng)率為-1.9%。2015年已悄無聲息的接近尾聲，2016年正朝我們走來。伴隨著鋼價(jià)的下行，鋼廠盈利水平大幅下降，尤其是內(nèi)陸鋼廠，虧損面積不斷增大。面對(duì)寒冷的鋼鐵行業(yè)，我們將何去何從?是轉(zhuǎn)型升級(jí)?還是繼續(xù)煎熬?筆者將結(jié)合目前國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，總結(jié)如下箴言。 　　低鎳鐵方面，年初逢春節(jié)假期致貨源有所，但仍未到供不應(yīng)求局面，且部分工廠由于資金緊缺，低價(jià)出售。此外，年內(nèi)200系不銹鋼市場(chǎng)行情并不樂觀，甚至有鋼廠聯(lián)合減產(chǎn)保價(jià)自救，加之又受到部分鋼廠的檢修、減產(chǎn)影響，低鎳鐵市場(chǎng)供需關(guān)系長(zhǎng)期處于不平衡。 　的民營(yíng)鋼企沙鋼集團(tuán)則以19億的利潤(rùn)位居鋼企盈利排行榜第二名。“目前轉(zhuǎn)型下，集團(tuán)能取得19億的利潤(rùn)實(shí)屬不易?！?日傍晚，抵京參加“”的何達(dá)平代表在京西賓館接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)感慨，2016年沙鋼淮鋼特鋼的降本提效壓力依然不小。

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　　特定產(chǎn)品供給雪鐵龍、標(biāo)致308、寶馬5GT和捷豹XJ。此外，還為奔馳CL級(jí)頂棚、奔馳SLS翼門板、奧迪A8內(nèi)車身部件和奔馳C級(jí)外車身板（1800mm寬）供貨。精整線有1臺(tái)分切機(jī)和1臺(tái)BWG公司的連續(xù)式熱處理線（套塔），熱處理段含奧托·的氣墊式連續(xù)熱處理爐（工作溫度500℃~580℃）、水淬區(qū)、空氣淬火區(qū)。

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　　歐鋼聯(lián)(Eurofer)在其7月16日出版報(bào)告中略微下調(diào)了(較之4月份報(bào)告)其對(duì)2015年和歐鋼聯(lián)預(yù)計(jì)，2 洲對(duì)鋼材的實(shí)際需求同比將增長(zhǎng)2%。 　　這被視作鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的一步重要“落子”。同樣獲批開建于2012年的武鋼防城港項(xiàng)目，與寶鋼湛江項(xiàng)目地理位置臨近，且均瞄準(zhǔn)華南地區(qū)的家電