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18NiCrMo7冷拉棒進(jìn)貨渠道　　上漲，其中一個(gè)重要原因是，進(jìn)口印尼高卡煤價(jià)格倒掛，國(guó)內(nèi)用戶采購(gòu)需求轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)但隨著國(guó)內(nèi)煤價(jià)快速大幅上漲，以及動(dòng)力煤價(jià)格理性回歸，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能會(huì)再次顯現(xiàn)　　從上周五開始，國(guó)內(nèi)航運(yùn)價(jià)格突然降價(jià)，秦皇島至上海5萬噸型煤船單噸價(jià)格下降了10多，主要原因是非煤貨盤的運(yùn)力需求減弱，從而造成煤船運(yùn)力的在被拉煤炭數(shù)量固定的前提下，船舶運(yùn)力出現(xiàn)富余，海運(yùn)費(fèi)下調(diào)。　　目前，美國(guó)中西部鋼廠的熱卷出廠基價(jià)為美元/短噸，冷卷出廠基價(jià)為美元/短噸，月環(huán)比均下滑10美元/短噸左右。中厚板方面，美國(guó)A36中厚板出廠基價(jià)為美元/短噸，月環(huán)比下滑10-20美元/短噸。長(zhǎng)材方面：市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。 　　求和實(shí)際需求均明顯走弱，但由于供給矛盾更突出，因此鐵合金價(jià)格仍維持7月金屬鎂的下游需求有所，加之自身庫(kù)存偏低，鎂廠的開工積極性有所，前期檢修廠家逐步復(fù)產(chǎn)，對(duì)75硅鐵的需求有所提振整體上，7月硅鐵需求端略強(qiáng)于錳硅　　近期，各主要鋼鐵生產(chǎn)大省份均進(jìn)一步明確年度粗鋼產(chǎn)量同比不的目標(biāo)，從7月的實(shí)際產(chǎn)量來看，的確開始出現(xiàn)拐點(diǎn)8月，粗鋼壓產(chǎn)預(yù)期進(jìn)一步落地，鋼廠端對(duì)鐵合金的需求將進(jìn)一步河鋼集團(tuán)8月硅錳鋼招采量為22350噸，環(huán)比進(jìn)一步2780噸，北方主流大廠對(duì)硅。

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　　車間，看見一條約20米長(zhǎng)、“紅彤彤”的鋼材剛剛出爐，散發(fā)著熱氣的鋼材沿著數(shù)百米軌道，經(jīng)過一系列自動(dòng)化流程打磨。站在一旁的技術(shù)人員介紹，“今年上半年的高技術(shù)、高附加值新產(chǎn)品數(shù)量，幾乎趕上去年全年總和。

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