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F22合金線材盤絲- 愛采購　　寶鋼自身也淘汰了660萬噸產(chǎn)能，粵滬兩地共計2200多萬噸鋼鐵產(chǎn)能。在湛江建造一座千萬噸級的現(xiàn)代化新型鋼鐵廠，既符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，又能有效地增強我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的競爭力。此外，寶鋼湛江鋼鐵基地布局湛江，是實施粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略、廣東區(qū)域發(fā)展難題的重大舉措，不僅培育了新的經(jīng)濟增長極，又對科學(xué)的循環(huán)經(jīng)濟理念進行了一次實踐與檢驗。 　　此外，還要毫不動搖地處置僵尸企業(yè)，通過適當(dāng)“棄子”帶來滿盤新的生機，促進一些困難行業(yè)和企業(yè)浴火重生。會副、鋼鐵戰(zhàn)略 許中波稱，已向內(nèi)地多家大型鋼企發(fā)出邀請，“、馬鋼都表示出了。寶鋼集團、武漢鋼鐵雖然也有，但由于這2家此前已有在巴西建廠失敗的，所以會謹慎觀察一段時間。 　　鋼鐵行業(yè)遭到，首先是因為自身目標太大。目前鋼鐵產(chǎn)量占的一半，然而，由于歐美勞動力成本和成本較高，當(dāng)?shù)劁撹F業(yè)更容易受到廉價進口鋼材的沖擊，這就鋼材出口在經(jīng)過一段時間的順風(fēng)順水后，遭遇到越來越大的貿(mào)易壓力。

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　　加上攀鋼集團深處內(nèi)陸，遠離資源和市場，自身存在難以克服的劣勢；多年的改革滯后及企業(yè)人員眾 97億元，曾在供職30余年的鋼鐵研究 馬忠普告訴界面新聞記者，攀鋼的虧損占整個集團虧損額的近40%。

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　　上半年，該公司走訪了、、歐洲、東南亞等和地區(qū)的數(shù)十家重點客戶，擴大了走訪覆蓋面，零距離了解客戶的鋼材采購需求，了解市場行情，為沙鋼各大類產(chǎn)品出口明確了方向，同時，也使業(yè)務(wù)量并逐步擴大。 　　事實上，以兼并重組的加快淘汰落后產(chǎn)能并非新的提法。近兩年，多部委人都曾在公開闡述這一思路。盡管共識已經(jīng)形成，但實際的推行效果并不。本報記者梳理發(fā)現(xiàn)，企業(yè)難以“退出”的主要原因，一是考慮到就業(yè)問題，二是對 資產(chǎn)的擔(dān)憂，三是考慮到對地區(qū)經(jīng)濟的影響。 　　馬鋼、酒鋼宏興之外，三鋼閩光和太鋼不銹也分別預(yù)盈3.04億元和3.02億元 元。眼下，動蕩似乎還沒有消停的跡象，并且極有可能延續(xù)至整個下半年。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，正在進行中的高位震蕩行情，短期內(nèi)或許還將繼續(xù)“飛一會兒”。