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D3工模具鋼
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D3工模具鋼熱軋盤線質(zhì)優(yōu)價(jià)美　　省發(fā)展改革委、經(jīng)信委、財(cái)政廳、人社廳等4部門與韶關(guān)、河源、惠州、清遠(yuǎn)市簽訂目標(biāo)責(zé)任書，布置落實(shí)廣東“十三五”期間關(guān)停350萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能，其中今年關(guān)停127萬(wàn)噸落后產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)。徐少華常務(wù)副省長(zhǎng)指出，去產(chǎn)能主要是去鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能的精神實(shí)質(zhì)，加快推進(jìn)廣東省鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的工作。 　　政策的是為了達(dá)到實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、環(huán)保能力增強(qiáng)的效果，不是不切實(shí)際的急速清理，急流勇退，為了應(yīng)付政策而表面關(guān)停、實(shí)質(zhì)不變、隨時(shí)死灰復(fù)燃的市場(chǎng)假象。各級(jí)和國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)趁著有利，穩(wěn)扎穩(wěn)打，對(duì)于落后產(chǎn)能不求爭(zhēng)分奪秒急速清理，而求有品質(zhì)效益，有前景發(fā)展的“真”速度改革。 　　進(jìn)口量繼續(xù)的可能性仍然較大澳煤減量，需要印尼煤補(bǔ)充，以及國(guó)內(nèi)煤礦增產(chǎn)來彌補(bǔ)缺口；環(huán)渤海港口將繼續(xù)發(fā)力，多卸快裝，發(fā)運(yùn)效率，預(yù)兩個(gè)半月時(shí)間里，沿海煤炭運(yùn)輸繁忙，市場(chǎng)保持活躍　　4.煤炭外運(yùn)將逐漸本月正值大秦線天窗期，鐵路調(diào)進(jìn)受一定影響但朔黃線、蒙冀線不受影響，發(fā)運(yùn)量升至高位，確保了大秦線檢修期間，煤炭運(yùn)輸保持暢通近日，鄂爾多斯市召開煤炭保供會(huì)議，區(qū)域內(nèi)煤炭供應(yīng)較前期有所為充分利用唐包線既有能力，解決大秦線檢修期間煤炭運(yùn)能不足問題，大秦線秋季集中檢修期間。部分車流迂回唐包線運(yùn)輸本周，港口市場(chǎng)供需兩弱，截止目前，我國(guó)環(huán)渤海港口合計(jì)存煤2093萬(wàn)噸，較大秦線檢修前相比，了7萬(wàn)噸；大秦線檢修開始后的周，環(huán)渤海港口存煤沒有出現(xiàn)下降，確保了煤價(jià)滯漲趨穩(wěn)。

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　　政策影響的企業(yè)，多是保持滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)不過，即便如此，在高需求的拉動(dòng)下，企業(yè)銷售依然順暢，沒有出現(xiàn)明顯的庫(kù)存現(xiàn)象　　各地焦化去產(chǎn)能任務(wù)仍在穩(wěn)步推進(jìn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，山西省目前已退出產(chǎn)能超1400萬(wàn)噸，且大多屬于在產(chǎn)產(chǎn)能，供給減量效果將在后期逐步顯現(xiàn)目前，臨近年底，河南省、河北省也在緊鑼密鼓的推出相關(guān)政策，加快淘汰落后產(chǎn)調(diào) 焦?fàn)t總計(jì)退出產(chǎn)能1200萬(wàn)噸，其中安陽(yáng)地區(qū)退出產(chǎn)能660萬(wàn)噸，截至11月26日已退出1。

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　　與此同時(shí)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)微觀指標(biāo)也在低位徘徊。制造業(yè)領(lǐng)域在逐漸衰退，汽車、家電、造船、機(jī)械產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了明顯下滑。汽車行業(yè)曾經(jīng)號(hào)稱工業(yè)行業(yè)的“排頭兵”，近兩年一枝獨(dú)秀的情況在今年5月份也宣告終結(jié)———汽車產(chǎn)銷量雙雙負(fù)增長(zhǎng)，并且這種形勢(shì)已經(jīng)延續(xù)了4個(gè)月。 　　隨著我國(guó)“”和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊戰(zhàn)略的推進(jìn)，遼寧省以“遼滿歐”、“遼蒙歐”、“遼海歐”等三大陸海通道為依托的“東北新絲路”計(jì)劃已初步醞釀成型。近日，記者走訪大連口岸時(shí)注意到，絡(luò)優(yōu)勢(shì)，正在打造“遼滿歐”的雙向。 　　此外