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SKH51高速鋼預(yù)硬材
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SKH51高速鋼預(yù)硬材進(jìn)貨渠道　　降，焦煤需求下滑，澳洲焦煤價(jià)格遠(yuǎn)低于國內(nèi)煤價(jià)，進(jìn)口利潤較大，鋼廠及貿(mào)易商購買澳洲焦煤的積極性較大，進(jìn)口澳洲焦煤同比55%較多終端用戶進(jìn)口焦煤配額用盡，預(yù)計(jì)四季度進(jìn)口澳洲焦煤資源將大幅度下降蒙煤進(jìn)口主要采取公路和鐵路運(yùn)輸，不受進(jìn)口配額的，但即使四季度進(jìn)口蒙煤，考慮到我國澳洲焦煤進(jìn)口占比達(dá)到63%，蒙煤增量較難沖抵澳煤減量，四季度進(jìn)口煤資源將整體趨緊　　季節(jié)性冬儲(chǔ)帶來支撐　　我國北方煤炭資源豐富，南方煤炭資源較為匱乏，因此我國煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)北煤南運(yùn)的特點(diǎn)寒冷的天氣必然影。　　鋼鐵業(yè)的寒冬已經(jīng)到來，寶鋼和武鋼的整合備受矚目，也不免遭受各種質(zhì)疑。具體看來，1日進(jìn)口礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格報(bào)價(jià)上漲，成交尚可；港口現(xiàn)貨成交價(jià)格較昨日上漲10元/噸，鋼企詢盤較為活躍。建材成交活躍，明顯放量，華東地區(qū)尤為明顯，下游需求，加之央行降準(zhǔn)，黑色依然強(qiáng)勁。 　　現(xiàn)放量增長難度較大　　另外，從庫存數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前港口、焦企、鋼廠庫存總量在政策擾動(dòng)下出現(xiàn)逆季節(jié)性去庫，當(dāng)前庫存接近2018年水平，庫存蓄水池作用減弱，中下游應(yīng)對(duì)供應(yīng)端風(fēng)險(xiǎn)的能力偏弱　　焦煤短期偏強(qiáng)振蕩，中線逢低做多　　自6月下旬以后，焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈上下游陸續(xù)進(jìn)入限產(chǎn)狀態(tài)，盤面價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，7月建百年大慶過后，供需兩端都開始走復(fù)產(chǎn)邏輯，但從供應(yīng)恢復(fù)潛力來看，焦煤不及焦炭、鋼材，短期終端季節(jié)性淡季，預(yù)計(jì)中下游尚可觀望補(bǔ)庫周期，但中長期看，隨著焦?fàn)t復(fù)產(chǎn)、新增產(chǎn)能的投放及需。求旺季臨近，焦煤補(bǔ)庫壓力將支撐焦煤價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，操作上中線仍維持逢低布局多單的思路。

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　　不過，作為濟(jì)南工業(yè)體系中的一個(gè)“大塊頭”，濟(jì)鋼在其主業(yè)鋼鐵板塊的經(jīng)營波動(dòng)，也會(huì)給濟(jì)南的工業(yè)帶來較大影響。比如，2015年上半年，受鋼材價(jià)格下降沖擊，濟(jì)鋼產(chǎn)品價(jià)格與1994年相比是當(dāng)年的66%，成為濟(jì)南工業(yè)品價(jià)格連續(xù)40個(gè)月負(fù)增長的一個(gè)因素。

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