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q370qd橋梁板進貨渠道　　不過，因為很多省今年去產(chǎn)能進度慢，加上去產(chǎn)能不積極，可能獎補資金地方難以拿到的情況。這是一些地方希望去產(chǎn)能獎補資金用途的主要原因。今年，和歐盟就追蹤鋼鐵出貨量的一個雙邊“平臺”達成一致，一些人指出，美國和可能也會采取這種。 　　國產(chǎn)礦方面，受鋼坯及外礦上行影響，部分地區(qū)礦價漲10-15元/噸，唐山地區(qū)鋼廠采購價格本周內(nèi)陸續(xù)上調(diào)。因波動較大，鋼廠對后市也呈觀望態(tài)度，力度不大。筆者認為，在當前鋼價水平下，進口礦55-60美金附近相對合理，目前指數(shù)已接近60美金，下周若未繼續(xù)突破，則外礦窄幅偏弱可能性大，而國產(chǎn)礦主導(dǎo)地區(qū)以穩(wěn)為主，局部小幅補漲。 　　鑒于今后談判中有關(guān)歐盟區(qū)域內(nèi)的關(guān)稅優(yōu)惠及金融的走向無法，日企也有可能紛紛撤離英國。制作所和豐田汽車等大型制造企業(yè)將歐洲地區(qū)的生產(chǎn)基地英國。在前明確表示反對脫歐的董事長中西宏明6月24日表示：“必須慎重考慮很多事情，不僅是英國，整個歐洲都很不。

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　　了解河北、東北仍有鋼廠在5月底、6月初計劃恢復(fù)高爐，而計劃檢修的高爐 ，預(yù)計后期國內(nèi)鋼企高爐開工率仍將繼續(xù)攀升，資源供給壓力繼續(xù)加大。4月粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)造了歷史新高，按目前的高爐復(fù)產(chǎn)進度來看，預(yù)計5月粗鋼日均產(chǎn)量有望再創(chuàng)歷史新高。

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　　在鋼材庫存方面，鋼廠存貨越來越多，“蓄水池”作用越來越小。雖然中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止于9月中旬末鋼協(xié)會員企業(yè)鋼材庫存量比9月上旬末17.19萬噸，旬環(huán)比下降1.06%，看上去鋼廠庫存水平趨于下降。 　　由此可見，認為2015年鋼材實際消費量只有6.68億噸，同比下降4.8%的觀點，足夠數(shù)據(jù)支持。2015年整體鋼材需求結(jié)構(gòu)中，較為強勁的鋼材出口成為一大亮點。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2015出口鋼材萬噸，比上年增長19.9%。