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K41545- 愛采購　　首先，1月4日調(diào)研山西焦煤集團(tuán)和太鋼集團(tuán)，并在太原召開鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困發(fā)展工作座談會，研究部署相關(guān)工作?？偨Y(jié)親臨鋼鐵一線，從側(cè)面反映了鋼鐵行業(yè)正式被高層，吹響了加速去產(chǎn)能化的沖鋒號。 　　昨日，記者拿到的一份鋼鐵工業(yè)協(xié)會遞交的文件顯示，近兩個月鋼鐵行業(yè)煤炭供應(yīng)緊張，有的鋼鐵企業(yè)個別煉焦配煤的煤種庫存幾乎斷供，企業(yè)煤炭庫存普遍偏低，冬儲將至，鋼廠請求煤礦供應(yīng)數(shù)量、兌現(xiàn)合同，以確保企業(yè)正常生產(chǎn)。 　　”曾剛說。在鋼鐵、煤炭行業(yè)普遍虧損的情況下，商業(yè)鋼鐵、煤炭等行業(yè)的 率攀升，對的經(jīng)營也帶來了較大影響。以山西省為例，2015年上半年，該省煤炭行業(yè) 率為3.45%，同比上升1.62%，遠(yuǎn)高于平均水平。

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　　作為2016年大宗商品界的“”，煤炭仍在漲價的路上馳騁。而同處供給側(cè)改革領(lǐng)域內(nèi)的鋼鐵，漲價勢頭在煤炭面前微不足道。一家大型鋼企的工作人員表示，“煤炭目前是現(xiàn)貨帶著漲，現(xiàn)貨煤價向來易漲難跌，都是月度定價，我們現(xiàn)在買的國產(chǎn)煤都在元/噸之間”。

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　　雖然說，以及春節(jié)兩個假日會國內(nèi)汽車銷售進(jìn)而利好后期汽車行業(yè)，但2015年汽車行業(yè)增幅肯定會收窄，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，汽車工業(yè)協(xié)會也將2015年汽車產(chǎn)銷預(yù)期增幅由6%下調(diào)至3%。汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼董楊甚至呼吁“放號救市”，就是讓現(xiàn)在已限購的七個城市允許市民購車的數(shù)量；他認(rèn)為可以50萬個號，即允許大家多買50萬輛汽車，此舉可使我國汽車市場銷量2%。 　　鋼鐵作為有限的化產(chǎn)品，和客戶鋼鐵產(chǎn)品的個性化需求之間，過去存在低、小、散的狀況，資源配置效率非常低，歐冶云商作為價值挖掘平臺，可以挖掘其中的價值，這也是鋼鐵電商發(fā)展的空間。知多工廠采用東和西鋼廠生產(chǎn)的小方坯、熱卷、不銹鋼卷等原材料，專門從事鋼管生產(chǎn)，可生產(chǎn)各品種和規(guī)格的無縫鋼管（小口徑、中口徑）、焊管（小口徑、中口徑）、鍛件接管等。 　　特別是今年以來，陸續(xù)的一系列穩(wěn)增長、惠民生政策，更是讓鋼企看到了希望。比如，今年8月，辦公廳下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》。 測算，未來5年城市綜合管廊的建設(shè)，將為國內(nèi)鋼企帶來年均1474萬噸的鋼材消費量。