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20CrNiMo2車光園零售網(wǎng)點(diǎn)　　從需求來(lái)看，進(jìn)入7月以來(lái)下游需求整體走弱勢(shì)態(tài)，華北的降雨和華東的高溫天氣對(duì)需求的較為明顯。從供應(yīng)來(lái)看，7月仍陸續(xù)有鋼廠進(jìn)行檢修，唐山和華東地區(qū)仍有行政性減產(chǎn)的，供應(yīng)整體也有一定程度的收縮?？傮w而言，在供給側(cè)改革的大背景下，鋼價(jià)的底部重心不斷上移。 　　雖然春節(jié)前后，陸續(xù)包括非限購(gòu)城市首付，契稅、營(yíng)業(yè)稅減免等助力房地產(chǎn)市場(chǎng)“去庫(kù)存”的政策，鋼鐵業(yè)預(yù)期受到一定提振。而事實(shí)上，一線城市雖然房?jī)r(jià)節(jié)節(jié)攀升，但由于其土地有限，樓市活躍并不會(huì)帶來(lái)大量的投資和新開工;三四線城市，樓市需求較弱，即便消化一部分庫(kù)存也很難在短期內(nèi)帶來(lái)新開工和土地購(gòu)置的增長(zhǎng)。 　　可設(shè)法建立鋼鐵產(chǎn)能交易平臺(tái)和金融支撐平臺(tái)，并構(gòu)建跨地區(qū)兼并重組的利益協(xié)調(diào)機(jī)制與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，真正賦予鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)主體地位，終實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。鋼企經(jīng)營(yíng)狀況普遍好轉(zhuǎn)，基本扭轉(zhuǎn)了全行業(yè)虧損局面。鋼鐵行業(yè)本輪下行已4年多，本可開始新一輪優(yōu)勝劣汰，但相當(dāng)一部分已虧損或接近虧損的鋼企仍在維持。

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　　在需求一旦起穩(wěn)的情況下，鋼鐵會(huì)發(fā)生一次牛鞭效應(yīng)，庫(kù)存來(lái)看的話，鋼鐵和水泥行業(yè)不同的是鋼鐵的庫(kù)存。只要終端需求稍微變化一點(diǎn)點(diǎn)，通過(guò)層層疊疊的話，各個(gè)環(huán)節(jié)庫(kù)存的累加，傳遞到上游的經(jīng)銷商的話。我們的水泥行業(yè)恰恰相反，終端需求變化傳遞到水泥生產(chǎn)商上。

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