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EX3- 愛采購　　三名的依次是、印度尼西亞和馬來西亞，合計(jì)進(jìn)口我國焦炭43.55萬噸，占出口總量的62.62%1～6月份，焦炭累計(jì)出口341.93萬噸，同比增長94.48%，累計(jì)出口平格為329.42美元/噸，同比上漲48.14%;累計(jì)從我國進(jìn)口焦炭前三名的依次是、印度尼西亞和印度，共進(jìn)口我國焦炭186.47萬噸，占我國出口總量的54.53%從焦炭進(jìn)出口數(shù)據(jù)可以看出，我國焦炭出口比進(jìn)口多出295.25%，仍以出口占主導(dǎo)　　三、煉焦煤價格大幅上漲　　6月份，國內(nèi)共進(jìn)口煉焦煤413。　　間及文件　　2.下游需求支撐不足，港口挺價情緒降溫隨著煤價不斷攀高，進(jìn)入紅域，下游采購放緩，多以觀望為主；用戶對較高的價格接受程度有限，整體供需分歧，成交活躍度偏低，實(shí)際交易數(shù)量很少電廠日耗保持低位徘徊，無論是重點(diǎn)電廠還是統(tǒng)調(diào)電廠，存煤均在高位，下游需求支撐不足，港口挺價情緒降溫，指數(shù)連續(xù)四天走平　　3.進(jìn)口煤政策不明朗周一信息，禁止澳洲煤進(jìn)入國內(nèi)市場；周二市場消息，釋放5000萬噸進(jìn)口額度，經(jīng)地方后，澳洲煤可以進(jìn)口后期來看，在政策仍偏緊的情況下，我國煤炭。　　需求端：生產(chǎn)所需的剛性需求平穩(wěn)，從當(dāng)前的數(shù)據(jù)看，剛性需求出現(xiàn)斷崖式下行的概率不大。房地產(chǎn)、基建等主要用鋼部門上半年基數(shù)高，下半年即使下滑，對鋼鐵的需求仍在。投機(jī)性需求“補(bǔ)庫周期”，2009年9月之后，庫存與價格共同上升，形成補(bǔ)庫周期。

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　　現(xiàn)在市場上的背襯隔熱材料存在很大的危險(xiǎn)和能源浪費(fèi)及污染問題。當(dāng)熔融鋼液倒入鋼包時，內(nèi)部溫度達(dá)1760℃甚至更高，而鋼包外部冷面溫度不能高于400℃，因?yàn)檫@是AISE(美國鋼鐵工程師協(xié)會)的技術(shù)報(bào)告所允許溫度。

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　　10月9日,記者從山東省環(huán)保廳了解到,其向省會城市群濟(jì)南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州及省有關(guān)部門印發(fā)了《進(jìn)一步加強(qiáng)省會城市群大氣污染工作實(shí)施方案》。方案明確,到2017年,省會城市群空氣比2013年35%左右,到2020年,50%左右。 　　事實(shí)證明，不少鋼企的經(jīng)營以及生產(chǎn)都存在一定問題。資金鏈斷裂、經(jīng)營不善、積重難返的企業(yè)，很有可能就會在這次考驗(yàn)當(dāng)中被市場淘汰。分析師認(rèn)為，現(xiàn)階段控制產(chǎn)量是有效的可行性的辦法，根本的辦法應(yīng)該是下游需求，不過從國內(nèi)及的發(fā)展來看，鋼鐵的需求基本已經(jīng)到了一個瓶頸，再度大幅度很難。 　　經(jīng)濟(jì)方面宏觀預(yù)期向好，市場基本面繼續(xù)強(qiáng)勢回歸，內(nèi)貿(mào)煤炭需求明顯向好隨著煤炭供應(yīng)和需求同步，沿海煤炭市場供需雙高將再現(xiàn)，我國環(huán)渤海港口和運(yùn)煤鐵路迎來新的發(fā)展機(jī)遇，煤炭發(fā)運(yùn)量有望恢復(fù)至正常水平大秦線秋季集中檢修到來之前，終端用戶展開階段性補(bǔ)庫，截止目前，我國環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量升至118艘，較一周前了55艘，后續(xù)預(yù)報(bào)船舶繼續(xù)保持態(tài)勢　　回顧今年1-4月份，受影響，工業(yè)企業(yè)等各行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，沿海煤炭市場呈現(xiàn)供需兩弱；此外，進(jìn)口煤大幅進(jìn)入國內(nèi)市場，供大。