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　　“現(xiàn)如今，面對鋼鐵市場的不利，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、科技含量，由初端產(chǎn)品向中 產(chǎn)品發(fā)展，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步發(fā)生，是新余市對鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級開出的。”新余市市委劉捷在接受采訪時(shí)表示。2015年7月，控股正式成立，擁有 自主知識產(chǎn)權(quán)的一體化鋼制輪轂生產(chǎn)線。

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　　他還提出，盡管承諾將關(guān)閉過剩產(chǎn)能，但難度比看上去要大：很多決策（包括提供補(bǔ)貼）在地方手中。一個(gè)更好的解決辦法是貿(mào)易救濟(jì)，特別是針對平定價(jià)以及補(bǔ)貼的進(jìn)口產(chǎn)品征收反和反補(bǔ)貼關(guān)稅。 　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，若兩家巨無霸央企能夠?qū)崿F(xiàn)合并，按照企業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能計(jì)算，將打造出一家“神鋼”。亦有分析指出，寶武兩大集團(tuán)整合象征意義顯著。寶鋼股份及武鋼股份停牌，可能涉及寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)合并，就目前兩集團(tuán)粗鋼產(chǎn)能而言，合并對行業(yè)集中度影響有限，但標(biāo)志性意義巨大。 　　噸如果供應(yīng)和需求均保持當(dāng)前水平，那么焦炭市場將延續(xù)供不應(yīng)求格局　　焦炭自4月就開啟了去庫周期，7月小幅累庫后再次進(jìn)入快速去庫狀態(tài)近期焦炭庫存穩(wěn)中有升，主要是鋼廠節(jié)假期后補(bǔ)充了部分原料庫存，故7輪漲價(jià)后焦炭現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn)不過，庫存結(jié)構(gòu)仍是失衡的，上游焦化廠及中游港口貿(mào)易商庫存都處于近5年的低位，鋼廠庫存也不充裕尤其是華東地區(qū)，鋼廠焦炭庫存偏低，當(dāng)前可用天數(shù)折合僅17天，一直依賴進(jìn)口貨源階段性補(bǔ)充庫存南方與華北地區(qū)鋼廠的焦炭庫存此消彼長，也體現(xiàn)出焦炭資源的偏緊狀態(tài)　　總的來說。