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S41001批發(fā)渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　第二是問題，鋼鐵行業(yè)又是資本密集型行業(yè)，這些“僵尸企業(yè)”的資產(chǎn)如何處置也是大問題。比如，鋼鐵行業(yè)平均負債率接近70%，而這些“僵尸企業(yè)”可能高于70%。舉個例子，某企業(yè)已停產(chǎn)，高達100多億元，其中80多億元，資產(chǎn)不到60億元，另一個停產(chǎn)企業(yè)還拖欠職工工資3.6億元，這些問題的處理已不是簡單的企業(yè)或者地方能夠解決的。 　　設(shè) 1日在北京舉辦“2016冶金行業(yè)節(jié)水與廢水處理專題研討培訓會”--主講嘉賓—北京科技大學李素芹,請各鋼鐵企業(yè)煉鐵廠、煉鋼廠、軋鋼廠、焦化廠、燒結(jié)廠主管負責人、技術(shù)中心、能源安環(huán)部門等相關(guān)生產(chǎn)和技術(shù)人員、大專院校、科研院所、工業(yè)水處理設(shè)備廠。 　　比如，我國建筑用鋼是300兆帕，而現(xiàn)在普遍使用的是335兆帕屈服強度的鋼；比如，我國鋼結(jié)構(gòu)的建筑在整個建筑行業(yè)中占比是4%—5%，在美國這個比例是40%以上，而一些發(fā)達的平均水平是50%左右。

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　　6月26日晚間，寶鋼股份、武鋼股份雙雙發(fā)布停牌公告，其分別接到控股股東寶鋼集團、武鋼集團通知稱，寶鋼集團與武鋼集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定。傳聞多年的寶武重組合并終于有了確切消息，顯示鋼鐵行業(yè)兼并重組步伐明顯加快。

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　　我國擁有若干鋼鐵基地，發(fā)展形成了多個鋼鐵大省，又多點成面形成了幾大各具特征的供應(yīng)區(qū)域。每個區(qū)域都擁有不止一家在本地發(fā)揮支柱作用的國有鋼企。這些國有資本具有進一步整合的基礎(chǔ)。在組建之前，可由資產(chǎn)部門和行業(yè)部門牽頭，開展以企業(yè)為主的專項調(diào)研，保障組建的科學性和可行性。 　　因大多數(shù)企業(yè)沒有統(tǒng)計小塊焦數(shù)值（2014年會員單位的平均小塊焦比為35kg/t），造成統(tǒng)計的燃料比偏低。計算燃料比和煤比，不能用焦炭的折算數(shù)據(jù)，而是實際煤比相加。數(shù)據(jù)之間不對應(yīng)。2014年會員單位高爐礦品位，焦比本應(yīng)下降，煤比和利用系數(shù)；但實際情況相反。 　　除了軌道及車輛本身外，城軌建設(shè)項目的發(fā)展也將帶動車站、橋梁、等基礎(chǔ)設(shè)施用鋼的發(fā)展，包括涂鍍板、結(jié)構(gòu)鋼、線材、螺紋鋼等。每座車站用鋼量都達幾萬噸，例如南京南站鋼結(jié)構(gòu)站房用鋼量超過11萬，而“鳥巢”用鋼量為11萬噸;另據(jù)統(tǒng)計一座城鐵車站用鋼量接近5萬噸(不包括鋼軌及車輛本身鋼材消耗)。