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　　鋼鐵產業(yè)作為我國產能過剩的代表，到2020年，需要壓產1億到1.5億噸，其中職工安置難被認為是此輪去產能的核心問題，也。此前，曾承諾拿出1000億元資金解決這一問題。但如何落實、怎么分配，一直沒有細則。

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　　目前，我國大部分鋼鐵產品都實現了國產化，技術上也逐漸達到水平。產品方面，像石油工業(yè)中的套管，能源行業(yè)中天然氣長輸管道用X70、X80鋼，超低冷LNG（液化天然氣）儲罐鋼板，LNG運輸船用鋼板等已實現國產化。 　　省成立省化解過剩產能工作小組,統籌研究協調解決化解過剩產能中的重大問題。省有關部門要按照職能分工,各司其職、各負其責,聯動推進鋼鐵行業(yè)化解過剩產能工作。(二)強化責任落實。企業(yè)所在地要切實履行保障失業(yè)人員再就業(yè)責任,利用地增崗位,組織失業(yè)人員普遍參加就業(yè)技能培訓,增強再就業(yè)能力和職業(yè)轉換能力。 　　鋼鐵去產能已不可逆轉,對于鋼鐵行業(yè)目前停產、半停產產能涉及的30萬~40萬職工，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)反對“不負責任地把他們推向市場”。他認為，要利用工業(yè)企業(yè)結構專項資金，妥善撫平“去產能”陣痛。