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湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
在科技高速發(fā)展的當下,能源變得非常重要!我們已經(jīng)看到了太陽能窗戶及特斯拉太陽能屋頂?shù)犬a(chǎn)品,能夠利用采集來的太陽能轉(zhuǎn)化為電能。然而建筑物的大部分表面均暴露在陽光下,所以科學(xué)家稱仍然能有更多的選擇。英國??巳卮髮W(xué)的科研人員近日研發(fā)了一款新產(chǎn)品,可以選擇用太陽能玻璃磚替代不透明的外墻磚。這款產(chǎn)品被稱為SolarSquared,透明磚塊包含多個光學(xué)元件,每個光學(xué)元件將太陽光聚焦到單個太陽能電池上。每個磚塊內(nèi)的所有單元都連接在一起,并且磚塊本身又可以彼此連接, 終將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,此外可以將電能反向輸送至電網(wǎng)。
汽車,是許多家庭主要的交通工具,正因為如此,汽車的安全性成了人們重點關(guān)注的話題。安全氣囊,安全座椅,安全帶,碰撞試驗,汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價錢。據(jù)統(tǒng)計顯示,在高速公路上,40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的,而其中又有75%是由于爆胎引起的,可見,輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接觸,摩擦,暴曬等很容易造成輪胎的破損,胎壓不穩(wěn),過壓或低壓均有可能造成行車的危險。正因如此,胎壓監(jiān)測應(yīng)運而生。
otdr的測量原理光脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖驅(qū)動半導(dǎo)體激光器而發(fā)出的測試光脈沖進入光纖沿途返回到入射端的光。就其物理原因包括兩種:一種是由于光纖折射率的不匹配或不連續(xù)性而產(chǎn)生的菲涅爾反射;另一種是由于光纖芯折射率,微觀的不均勻而引起的瑞利散射。瑞利散射光的強弱與通過該處的光功率成正比。而菲涅爾反射又與光纖的衰耗有直接關(guān)系,其強弱也就反映了光纖各點的衰耗大小。由于散射是向四面八方的,因此這些反射光總有一部分傳輸?shù)捷斎攵恕?br />
波形 的主流分辨率為12比特,而ZLG致遠電子ZDL6000示波 分辨率為14比特,在同樣的條件下,可以讀到的刻度值為0.0012V。分辨率越高,采集精度越大,更容易 測量信號的值、有效值等數(shù)據(jù),還可以根據(jù)這些數(shù)值進行高精度的運算(如:瞬時功率,能量積分等)。通道數(shù)量數(shù)字示波器一般都是4通道的,而波形 根據(jù)機型不同,支持通道數(shù)一般在8通道以上。通道越多,可同時觀察的信號也就越多,可比較性就越好。
且由于中性線導(dǎo)線截面一般應(yīng)是相線截面的50%,但在選擇時,有的往往偏小,加上接頭質(zhì)量不好,使導(dǎo)線電阻增大。中性線燒斷的幾率更高。同理在配電屏上,造成關(guān)重負荷相燒壞、接觸器重負荷相燒壞,因而整機損壞等嚴重后果。致遠電子給用戶了一套遠程電力監(jiān)控方案,它可以自動為用戶檢測電力相關(guān)參數(shù),如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量,一旦有異常發(fā)生可以時間通知用戶,盡可能快的排除故障避免悲劇發(fā)生。
IT76電壓可達3V/6V/12V,頻率范圍1-5Hz。測試時,可步進增大或減小電壓或者頻率,此時觀察DC輸出端電壓是否跌落至保護。電壓短時中斷測試,輸入電壓或頻率的瞬變GJB181A-23中針對這一項內(nèi)容主要是針對交流用電設(shè)備在交流電出現(xiàn)瞬間跌落或異常波動的情況下的運行特性。IT76系列具備交流電壓與直流偏移電壓的功能,可以模擬任意波形輸出,同時也可以IEC61-4-11標準針對電壓突降,短路中斷和電壓變化規(guī)定項目測試。
在頻譜分析儀中,內(nèi)部的微器可以改變中頻增益從而補償輸入衰減器的變化。所以當改變輸入衰減器時,分析儀輸入的信號在顯示器上的位置并不改變,只是顯示的噪聲上下。這時參考電平保持不變。如下圖所示,當衰減從10dB增加到20dB,DANL上升而信號電平保持不變。的輸入衰減(0dB)將會獲得信噪比,但不幸的是此時的阻抗匹配也是 差的,因此盡量避免0dB的設(shè)置。當被測信號遠大于噪聲電平時,可以設(shè)置為自動衰減。