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湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā);防雷裝置檢測;儀器儀表,研發(fā);消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備;通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設(shè)備銷;自營和各類商品及技術(shù)的進出口。
的產(chǎn)品、的服務、的信譽,承蒙廣大客戶多年來對我公司的關(guān)注、支持和參與,才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績,希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持,共同創(chuàng)更加輝煌的明天!
在這項測試時,前端接上IT76系列交流電源,打電源的List功能,可以設(shè)定步進的增大或較小電壓,亦可以編輯電壓的瞬間跌落,觀察交流負載上的輸入電壓是否跌落,去測試智能操作的保護特性。智能插座的過流/短路保護帶這項功能的智能插座可以在家電設(shè)備出現(xiàn)短路或者過流情況時,直接切斷輸出,不會跳家庭的總閘。在這項測試時,后端IT86系列交流負載步進的去增大CC的拉載值,去觀察交流負載上的帶載電壓值,去驗證智能插座的保護特性。
當?shù)皖l時,電容C由于阻抗Z比較大,有用信號可以順利通過;當高頻時,電容C由于阻抗Z已經(jīng)很小了,相當于把高頻噪聲短路到GND上去了。電容濾波在何時會失效整改中常常會使用電容這種元器件進行濾波,往往有“大電容濾低頻,小電容濾高頻”的說法。以常見的表貼式MLCC陶瓷電容為例,進行等效模型如下:容值10nF,封裝0603的X7R陶瓷的模型參數(shù)如下:由于等效模型中既有電容C,也有電感L,組成了二階系統(tǒng),就存在不穩(wěn)定性。
數(shù)字萬用表測量電阻是通過測量恒流源電流I流過被測電阻RX所產(chǎn)生的電壓Vx實現(xiàn)的。通過對Vx數(shù)字化及小數(shù)點移位便可得到Rx的數(shù)字化值。原理框圖如:測試時,恒流源電流I通過Hi-Lo端和測量線饋送至被測電阻Rx,電壓測量端SS2通過短路線接至Hi-Lo端。數(shù)字萬用表實際測量到的電阻值包括被測電阻Rx及饋線電阻RL1和RL2。當測量的電阻阻值較小時,饋線電阻產(chǎn)生的誤差就不容忽視。如何用現(xiàn)有的數(shù)字萬用表測量阻值很小的電阻是工程技術(shù)人員經(jīng)常遇到的問題。
OTN端到端5G承載方案測試采用的ZXMPM721設(shè)備,是中興通訊E-OTN(端到端,性,增強OTN)系列產(chǎn)品中的一員,在 多個運營商有著廣泛的商用,具有體積小、容量大、配置組合多、組網(wǎng)靈活的特點,可實現(xiàn)光電混合調(diào)度,同時支持ODU、PKT、VC等多業(yè)務接入和,適合在城域邊緣統(tǒng)一承載寬帶、固網(wǎng)寬帶、集客專線等多種業(yè)務。中興通訊光傳送產(chǎn)品總經(jīng)理陳宇飛表示:“中興通訊端到端E-OTN解決方案,助力運營商以光速展5G服務,不僅帶來帶寬和流量的大幅提速,還帶來了零等待的用戶體驗”。
在車載通信系統(tǒng)中采用網(wǎng)絡(luò)的方法,將帶來許多以前共享總線拓撲所具有的相同的局限,可靠性、EMI/EM電氣接口規(guī)范的合規(guī)性與功能符合性。上述 兩個項目會影響與其他接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的互操作性。網(wǎng)絡(luò)連接車載傳感器的數(shù)量越來越多,這些傳感器可能來自不同的商,每個傳感器可能使用不同的PHY。圖1:分布式車載傳感器網(wǎng)絡(luò)在早期,幾位汽車業(yè)人士意識到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問題。
異常檢測技術(shù)已經(jīng)被應用于確保解決網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)聯(lián)車輛安全性等挑戰(zhàn)性問題。本文提出了這個領(lǐng)域的先前研究的分類。本文提出的分類學有3個總體維度,包括9個類別和38個子類別。從 中得出的主要觀察結(jié)果是:真實世界的數(shù)據(jù)集很少被使用,大多數(shù)結(jié)果來自;V2V/V2I通信和車載通信不一起考慮;提議的技術(shù)很少針對基線進行評估;網(wǎng)聯(lián)車輛的安全沒有網(wǎng)絡(luò)安全那么受關(guān)注。作者:GopiKrishnanRajbahadur1,AndrewJ.Malton2,AndrewWalenstein2andAhmedE.Hassan1I.介紹Velosa等人預測到22年將有25億輛網(wǎng)聯(lián)車輛上路。
在現(xiàn)實情況中,安全和衛(wèi)生方面的遇到的氣體很多都是有機無機氣體的混合物。只是由于各種原因,目前我們對于有有害氣體的認識還更多地集中于可燃氣體、可以引起急性中的氣體( 、氰氫酸等)、以及某些常見的有氣體( )、氧氣等檢測儀上,本文將首先著重介紹這類檢測儀,并綜合目前的情況對各類有有害(無機/有機)氣體檢測儀的應用提出建議。有有害氣體檢測儀的分類和原理:氣體檢測儀的關(guān)鍵部件是氣體傳感器氣體傳感器從原理上可以分為三大類:利用物理化學性質(zhì)的氣體傳感器:如半導體式(表面控制型、體積控制型、表面電位型)、催化燃燒式、固體熱導式等。