轎車用第三代輪轂軸承單元。實(shí)施目標(biāo)：發(fā)第三代輪轂軸承單元產(chǎn)品，為中 轎車配套，形成相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系。2014年形成中試能力，2014年底至2015年形成小批 列重點(diǎn)方向則被軸承工業(yè)協(xié)會爭取列入 工業(yè)強(qiáng)基指導(dǎo)目錄：機(jī)器人軸承；大功率風(fēng)電機(jī)組增速器和主軸軸承；盾構(gòu)機(jī)主軸承和盤形滾軸承；數(shù)控機(jī)床軸承和電主軸；第三代CT機(jī)精密軸承；高速精密重載冶金軋機(jī)軸承；汽車渦輪增壓器軸承；大型工程機(jī)械軸承；新型城市軌道交通軸承；海洋和深井超深井石油鉆機(jī)軸承；汽車ABS偏心圈軸承單元；汽車用柔性軸承；重型汽車下推力桿用向心關(guān)節(jié)軸承；轎車自動變速箱軸承；汽車發(fā)電機(jī)單向滑輪軸承；汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承和滾珠絲母集成單元；長壽命汽車水泵軸連軸承單元；載重汽車輪轂軸承單元；汽車變速箱用單向離合器。軋三特鋼
H型鋼的產(chǎn)品規(guī)格很多，分類方法有以下幾種。(1)按產(chǎn)品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。軋三特鋼(2)按產(chǎn)品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材，以寬翼緣H型鋼作為柱材，據(jù)此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。(3)按生產(chǎn)方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。(4)按尺寸規(guī)格大小分為大、中、小號H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產(chǎn)品稱為大號、300～700mm的稱為中號，小于300mm的稱為小號。至1990年末，世界上的H型鋼腹板高度1200mm，翼緣寬度為530mm。
軋三特鋼，H型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制，、日本、德國和俄羅斯等國采用公制，盡管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相 3*24H型鋼 遼源Q345D焊接H型鋼 按需ASME規(guī)范第II卷材料篇,主要引用了美國材料試驗(yàn)學(xué)會(ASTM)的相應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)和材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。在ASME規(guī)范中允許使用的材料一般來說必須按照第II卷的材料標(biāo)準(zhǔn)供貨。因此,只有認(rèn)真研究ASME材料標(biāo)準(zhǔn),并與我國鍋爐鋼板標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比與分析,找出之間的差距,才能建立適合我國超臨界火電機(jī)組發(fā)展的完善的鍋爐用鋼板標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)體系。用鍋爐鋼板及性能要求從材料上來分,鍋爐鋼板可分為 碳素鋼板和低合金耐熱鋼板兩類。

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)鋼或平行翼緣鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。