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N07752合金鍛料鍛餅- 愛采購N07752

N07752合金鍛料鍛餅- 愛采購　　貫徹落實《關于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》(國發(fā)〔2013〕41號)和《河辦公廳關于印發(fā)化解產(chǎn)能嚴重過剩 要求,各地、各部門不得以任何名義、任何備案新增產(chǎn)能的煉鐵、煉鋼項目,相關部門和機構不得辦理土地供應、能評、環(huán)評審批和新增授。 　　福勒斯特在CNBC博鰲亞洲期間補充稱,鐵礦石巨頭供給市場場原料過多，這是個錯誤。這會在很長一段時間內(nèi)折磨、澳大利亞以及鐵礦石的價格。隨著低成本、大批量鐵礦石產(chǎn)量淹沒市場,使鋼鐵指數(shù)評估的鋼鐵價格在去年10月創(chuàng)下了37美元/噸的紀錄低點，福勒斯特呼吁對澳大利亞鐵礦石行業(yè)進行 。 　　近期的鋼坯一直在之間波動，目前來看無論是宏觀面還是基本面，都沒有什么重要因素讓坯價突破這個空間。因此在成本面上，型材還是相對的。而且需求在淡季中也是難有，型市基本面仍較疲弱。綜合來看，預計短期內(nèi)國內(nèi)型材市場還是穩(wěn)中小幅運行。

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　　鐵礦石：本周鐵礦石市場仍然趨強。今鑫達、德龍鋼鐵的采購價格，也分別上漲了20元/噸左右。內(nèi)粉資源其實說少也少，但是只要出價夠高，其實也會有量，所以大部分鋼企多選擇了保量加價政策，后期礦石漲到新高后，隨著成品的趨弱，回落風險不斷加大。

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　　河南去產(chǎn)能特別是煤炭去產(chǎn)能任務較重，必須積極穩(wěn)妥推進，堅決啃下這塊硬骨頭。地方去產(chǎn)能的舉措也各具特色。據(jù)河北媒體報道，河北省委督查室、省督查室采取“事先不打招呼，到現(xiàn)場再通知當?shù)嘏浜?，直接進入封停設備現(xiàn)場檢查拍照”等，對封停設備進行了突擊檢查，未發(fā)現(xiàn)封停裝備復產(chǎn)情況。 　　各運輸車隊報價也比較亂，運費上漲后車子也很難找，司機挑活現(xiàn)象比較多，不愿意去兩個或以上的倉庫裝貨，除非加運費，一般在20噸左右。據(jù)說司機對限載比較歡迎，一是大家都不超載，競爭會小一點，路上車子好開，比原先安全;二是運費漲了后收益跟原先也不差，關鍵是能不能一直執(zhí)行下去。 　　借鑒國外鋼鐵行業(yè)發(fā)展史來看，鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱，不會被淘汰，目前只是處于發(fā)展周期中的間歇性。對于2016年鋼材價格的預判，筆者認為2015年是鋼鐵供應和需求兩端的重要轉折年，而2016年將會繼續(xù)維持供需端雙降的趨勢，因此價格的就取決于供需兩段下降的速度如何。