◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

淬硬鋼通常是指淬火后具有馬氏體組織，硬度高，強(qiáng)度也高，幾乎沒(méi)有塑性的工件材料，硬度HRC55時(shí)，其強(qiáng)度sb=21～26MPa。通常，工件在熱淬硬之前就已完成粗，只有精在淬硬狀態(tài)下進(jìn)行。精磨是精 常用的工藝，但其范圍窄、投資大、生產(chǎn)效率低，易造成環(huán)境污染，一直困擾著淬硬鋼的經(jīng)濟(jì)有效。隨著技術(shù)的發(fā)展，硬車(chē)削代替磨削成為可能，并在生產(chǎn)中取得明顯效益。目前采用多晶立方氮化硼(PCBN)具、陶瓷具或涂層硬質(zhì)合金具等在車(chē)床或車(chē)削中心上對(duì)淬硬鋼(硬度HRC55～65)進(jìn)行切削，其精度可達(dá)5～1m，表面粗糙度均方根值平均小于2m。硬車(chē)削的特點(diǎn)效率高硬車(chē)削具有比磨削更高的效率，其所消耗的能量是普通磨削的1/5。硬車(chē)削往往采用大切削深度、高的工件轉(zhuǎn)速，其金屬切除率通常是磨削的3～4倍。車(chē)削時(shí)一次裝夾可完成多種表面(如車(chē)外圓、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)槽等)，而磨削則需要多次，其輔助時(shí)間短，表面間位置精度高。硬車(chē)削是潔凈工藝在大多數(shù)情況下，硬車(chē)削無(wú)須冷卻液，事實(shí)上，使用冷卻液會(huì)給具壽命和表面質(zhì)量帶來(lái)不利影響。

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