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SK85
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

SK85- 愛采購(gòu)SK85
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SK85- 愛采購(gòu)　　拉運(yùn)車輛，少數(shù)煤礦外銷受限，同時(shí)春節(jié)放假，周邊需求也開始減弱上周一港口煤價(jià)下跌后，產(chǎn)地煤價(jià)了1-2天之后也開始出現(xiàn)了見頂降價(jià)榆林地區(qū)煤價(jià)累計(jì)下調(diào)10-80元/噸，鄂爾多斯地區(qū)大礦煤價(jià)下調(diào)20-60元/噸在產(chǎn)地煤價(jià)的大幅下跌的情況下，港口煤價(jià)更是失去支撐，呈現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退之勢(shì)下游電廠少量需求還盤壓價(jià)較強(qiáng)，市場(chǎng)低價(jià)中標(biāo)有所日前，華南某大型電廠 /噸　　本周開始，產(chǎn)地、港口?！　　饼徥ⅲ充摷瘓F(tuán)董事局常務(wù)執(zhí)行董事、總裁，多少年來，他每天早晨6點(diǎn)多就會(huì)出現(xiàn)在廠區(qū)；按沙鋼一名普通職工的話說，是“大事小事，見到就管”?！按蟛缓?，你要想辦法，要找到新的優(yōu)勢(shì)。”這是沈彬，沙鋼集團(tuán)常務(wù)副總裁，董事長(zhǎng)、委經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的。 　　目前各大區(qū)需求均不佳，社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)不同程度的回升，但是鋼廠挺價(jià)意愿仍較強(qiáng)，且月初各方壓力減弱，整體深跌意愿不強(qiáng)，考慮到現(xiàn)已進(jìn)入旺季，商家心態(tài)逐漸期盼，多逢機(jī)待漲，預(yù)計(jì)下周建材市場(chǎng)市價(jià)將逐漸止跌，反彈可能性較大。

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　　造成產(chǎn)能過剩的原因除了人們經(jīng)常談到的體制問題以外，還有一個(gè)重要原因就是轉(zhuǎn)型升級(jí)不暢企業(yè)難以從低端環(huán)節(jié)向 環(huán)節(jié)延伸，從而只能在低端環(huán)節(jié)進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。反過來，惡性競(jìng)爭(zhēng)又削弱了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力，進(jìn)一步加劇了產(chǎn)能過剩。

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經(jīng)銷批發(fā)零售Q235 、10#、55#碳鋼，4 、25crmo、20cr mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、3 mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30cr r2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q89 cr13、1cr17ni mo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　受宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響，2015年主要下業(yè)如建筑業(yè)、機(jī)械、汽車、能源、造船、家電等行業(yè)均出現(xiàn)需求低迷、生產(chǎn)萎靡的狀況。下業(yè)的萎靡態(tài)勢(shì)向上游鋼鐵行業(yè)傳導(dǎo)，需求下降成為今年鋼價(jià)下跌、行業(yè)的主要原因。 　　為了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，不僅、歐盟等央行繼續(xù)大手筆購(gòu)買金產(chǎn)，向市場(chǎng)注入大量流動(dòng)性，繼續(xù)實(shí)施接近于零的超低利率，甚至加碼至負(fù)利率政策。迄今為止現(xiàn)今已有丹麥央行、歐洲央行、瑞士央行、瑞典央行、央行相繼實(shí)施了負(fù)利率政策。 　　，剛性拉運(yùn)仍為主線港口方面，供應(yīng)商報(bào)貨增多，需求乏力；但貿(mào)易商基于成本等因素低價(jià)出貨意愿偏低，偏高的價(jià)格下游較難接受，短期供需僵持，觀望升溫　　目前 下游壓價(jià)在630元左右；短期內(nèi)，港口煤價(jià)窄幅震蕩。