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50CrNi原料
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50CrNi原料經(jīng)銷商- 企業(yè)優(yōu)選　　機(jī)構(gòu)在一份報(bào)告中指出，由于鋼材扎線從預(yù)熱期到真正的正常生產(chǎn)需要一定的時(shí)間，因此5月份鋼材產(chǎn)量并未大幅增長(zhǎng)，待到6月份恢復(fù)正常生產(chǎn)，其產(chǎn)量便開(kāi)始大增。據(jù)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)的主導(dǎo)鋼廠中，6月份各大產(chǎn)品的開(kāi)工率均在70%以上，而7月份鋼廠的檢修計(jì)劃也是少之又少。 　　此外，新能源汽車雖然發(fā)展速度較快，但因其總量尚少，難以對(duì)汽車用鋼產(chǎn)生明顯的拉動(dòng)，但其潛在需求巨大。預(yù)計(jì)2016年汽車產(chǎn)銷總體增速5%左右，商用車繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，鋼材消費(fèi)量將小幅增長(zhǎng)。房地產(chǎn)行業(yè)———2015年，房地產(chǎn)投資增速自2013年以來(lái)逐年下降。 　　再次見(jiàn)到斯泰西時(shí)，英國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨的麻煩似乎更大了。今年夏天，印度鋼鐵企業(yè)巨頭塔塔決定出售在英投資的所有鋼鐵廠。斯泰西告訴記者，早在一年多前，一些鋼廠的負(fù)責(zé)人曾被召集面談，討論該如何與同行、進(jìn)行溝通。

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　　一個(gè)是板材全流程智能定制配送項(xiàng)目，這一項(xiàng)目是對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，在維持現(xiàn)有生產(chǎn)能力不變的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)南鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性改革，中 供給能力擴(kuò)大，為客戶的個(gè)性化需求提供定制化服務(wù)的能力增強(qiáng)，為客戶節(jié)省成本。

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　　種種跡象表明，供給側(cè)改革對(duì)于鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)來(lái)說(shuō)，核心就是下決心加快去產(chǎn)能。鋼鐵企業(yè)或?qū)⒃?016年呈現(xiàn)激烈的優(yōu)勝劣汰競(jìng)爭(zhēng)局面，對(duì)于部分企業(yè)將迎來(lái)陣痛，但對(duì)于整體鋼鐵行業(yè)，則有望迎來(lái)供需逐步，鋼價(jià)逐步回歸合理價(jià)位的良好預(yù)期。 　　房地產(chǎn)企業(yè)土地購(gòu)置面積同比下降19.4%，降幅比去年全年收窄12.3個(gè)百分點(diǎn)。今年以來(lái)房地產(chǎn)政策落地節(jié)奏超出預(yù)期，下調(diào)非限購(gòu)城市首付政策、契稅營(yíng)業(yè)稅減免政策、包括各地配合戶籍制度改革實(shí)施的落戶制度，以及明確各地2016年及十三五保障房住房計(jì)劃。 　　由于歷史的原因，鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局不合理，布局內(nèi)陸地、資源地多，布局江海等物流便利地少，并且整體存在“北鋼南運(yùn)”、“南礦北運(yùn)”的不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。廣東省積極推進(jìn)關(guān)停和淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能工作，在“十一五”期間，全省已淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能1164.7萬(wàn)噸;同時(shí)，寶鋼已完成了對(duì)韶鋼的