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2025歡迎訪問##石嘴山RST211-Q數(shù)字電測(cè)儀表廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
冬天到了，很多喜歡一上車就啟動(dòng)空調(diào)暖風(fēng)，但這種法其實(shí)不妥。因?yàn)槎彀l(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)，水箱的溫度還很低，打空調(diào)不僅不會(huì)快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的正常提升。如果急于打空調(diào)暖風(fēng)取暖，會(huì)損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之后才，則可利用發(fā)電機(jī)供電。除了啟空調(diào)暖風(fēng)，還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫暖氣，這樣不需要打壓縮機(jī)，相對(duì)使用空調(diào)的油耗要小得多。長(zhǎng)時(shí)間啟暖氣需適當(dāng)換氣車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間啟空調(diào)暖風(fēng)后，不少人在感到明顯暖意的同時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生一種呼吸起來不太舒服的感覺。
同理，如果只看中探頭而忽視示波器的選擇，那再保真的信號(hào)也會(huì)受示波器本身噪聲的影響，因此兩者同樣重要。眾所周知，示波器的模擬前端，包含衰減電路、緩沖電路和放大器電路都會(huì)引入噪聲。這也是示波器的本底噪聲的重要來源。通常都會(huì)將模擬前端的設(shè)計(jì)作為評(píng)價(jià)示波器噪聲的表現(xiàn)的重要指標(biāo)。泰克的MSO6采用了全新設(shè)計(jì)的前端放大器Tek061，在較小的伏特/格設(shè)置上實(shí)現(xiàn)了非常好的噪聲性能。因此搭配低噪聲示波器才能保證電源軌探頭發(fā)揮優(yōu)異的特性。
由于傳統(tǒng)的安防監(jiān)控系統(tǒng)（可見光）受限于技術(shù)層面，在一些特定的環(huán)境下很難獲得理想效果，如在霧霾天氣下、煙霧環(huán)境中、完全無光的夜晚、樹林草叢中、未起火的隱性火源等。為了克服上述系統(tǒng)的局限性，一種新型的安防監(jiān)控技術(shù)正在被提入反恐日程——紅外熱成像監(jiān)控技術(shù)。紅外熱成像技術(shù)通過感知物體表面發(fā)射出來的紅外輻射形成物體表面的溫度分布圖，再通過圖像技術(shù)及算法來獲得可視化的紅外圖像。既克服了主動(dòng)紅外夜視需要依靠人工熱輻射，并由此產(chǎn)生容易自我暴露的缺點(diǎn)，又克服了被動(dòng)微光夜視完全依賴于環(huán)境自然光和無光不能成像的缺點(diǎn)。
熱成像技術(shù)現(xiàn)已成為各種研發(fā)項(xiàng)目不可或缺的工具。市面有的紅外熱像儀琳瑯滿目，價(jià)格與功能參差不齊，因此想正確選購(gòu)一臺(tái)滿足特定應(yīng)用的熱像儀并非易事。本文的“選購(gòu)科研用紅外熱像儀的七大須知”，包含從選購(gòu)到性能的研發(fā)用紅外熱像儀。簡(jiǎn)介紅外熱像儀或熱成像儀就是將紅外輻射轉(zhuǎn)化為可視圖像，從而描繪物體或場(chǎng)景的溫度變化。用戶可通過非接觸測(cè)量的形式測(cè)得目標(biāo)物的溫度，用于數(shù)據(jù)采集、分析和生成報(bào)告。使用紅外熱像儀進(jìn)行數(shù)據(jù)查看、記錄、分析和生成報(bào)告的過程稱之為熱成像技術(shù)。
示波器一般具有三個(gè)典型的部分，探頭頭部、探頭電纜和探頭補(bǔ)償設(shè)備。其中探頭頭部的作用是與測(cè)試點(diǎn)直接接觸，從而與被測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)生電氣連接， 終獲取到需要測(cè)量的信號(hào)。探頭電纜的作用則是使示波器和探頭頭部彼此不互相干涉，可以到在不示波器的前提下，隨意探頭頭部，使之可以方便的與測(cè)試點(diǎn)接觸。 的探頭補(bǔ)償設(shè)備，主要是為了盡量消除探頭電纜帶來的負(fù)面影響，從一定程度上保持探頭的測(cè)量準(zhǔn)確性。
新增控制位接下來我們回到正題，升級(jí)后的CANFD到底能跑多快呢？那就用一個(gè)問題始，大家都知道CAN2.0速率可以到1M，但是為什么汽車電子高速CAN只跑到500K呢？對(duì)于CAN總線的傳輸速率來講，傳輸距離和傳輸速率是成反比的，一般來說傳輸距離（m）=（50000/波特率kbps）*0.8，如所示。傳輸距離和傳輸速率的關(guān)系實(shí)際在總線傳輸?shù)倪^程中，只有在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下穩(wěn)定傳輸才是重中之重，所以1M波特率在汽車電子會(huì)很難，接下來就如何實(shí)現(xiàn)高速率的穩(wěn)定傳輸因素以下淺析。
電磁流量計(jì)（ElectromagneticFlowmeters，簡(jiǎn)稱EMF）是隨著電子技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的新型流量測(cè)量?jī)x表。電磁流量計(jì)是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理，根據(jù)導(dǎo)電流體通過外加磁場(chǎng)時(shí)感生的電動(dòng)勢(shì)來測(cè)量導(dǎo)電流體流量的一種儀器。首要明確本單位的計(jì)量需求應(yīng)明確的計(jì)量需求有若干，主要有：測(cè)量介質(zhì)，流量m3/h（zui小、工作點(diǎn)、zui大），介質(zhì)溫度℃，介質(zhì)壓力MPa，形式（管道式或插入式）等。選用電磁流量計(jì)的前提條件被測(cè)介質(zhì)必須是導(dǎo)電性的液體（即要求被測(cè)的流體具有zui低限度的電導(dǎo)率）。