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聯(lián)系：何（1）（8）（0）（1）（6）（3）（6）（9）（9）（8）（9）

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YT1種類多　　產(chǎn)地拉運(yùn)積極，煤礦庫(kù)存偏低，產(chǎn)地煤價(jià)穩(wěn)步漲勢(shì)；消息，華電金通煤礦原煤4100大卡在鄂爾絡(luò)競(jìng)賣專場(chǎng)，場(chǎng)面激烈，本場(chǎng)次共有8家企業(yè)參與，起賣價(jià)285元/噸，加價(jià)67次，終鄂爾多斯買家以365元/噸成交　　隨著南方電廠用電負(fù)荷下降，沿海煤炭市場(chǎng)進(jìn)一步走淡；疊加礦路港航各方加快生產(chǎn)和外運(yùn)，沿海、沿江電廠借此機(jī)會(huì)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)，電廠存煤將出現(xiàn)港口煤價(jià)于近日走穩(wěn)后，會(huì)進(jìn)一步向理性回歸，出現(xiàn)小幅回落?！　【腿A中地區(qū)而言，由于地理位置原因，進(jìn)出口更為封閉，除了幾家大型的無縫管廠有部分訂單出口外，其余基本是自產(chǎn)自銷的。隨著十三五的到來，鋼管行業(yè)也處在重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在由過去加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌彀l(fā)展的轉(zhuǎn)變機(jī)遇，正在由原來規(guī)模擴(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展和效益的機(jī)遇。 　　另一方面，近期市場(chǎng)傳聞?wù)I劃南北兩大鋼鐵集團(tuán)，其中寶鋼與武鋼重組南方鋼鐵集團(tuán)正在進(jìn)行，而首鋼與河鋼重組成北方鋼鐵集團(tuán)的消息雖被各自負(fù)責(zé)人否認(rèn)接到相關(guān)通知，但依據(jù)目前的政策傾向這種可能在未來并非不存在，一旦此消息確實(shí)，將對(duì)鋼材市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。

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　　比如，2008年金融危機(jī)爆發(fā)以來，沙鋼比以往更深切地體會(huì)到，用戶就是沙鋼的“衣食父母”，用戶能夠，沙鋼才能，用戶虧損，等于沙鋼虧損，并迅速形成覆蓋沙鋼供應(yīng)、生產(chǎn)、科研、、行政后勤等各環(huán)節(jié)的 服務(wù)的文化。

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　　第三，將進(jìn)入雨季，這段時(shí)間以來南方地區(qū)長(zhǎng)期處于雨水天氣，雨水影響線螺等建筑鋼材銷售及消化。相對(duì)來說，隨著期、過渡期的結(jié)束，一大批重大項(xiàng)目、政策即將迎接市場(chǎng)的檢驗(yàn)，先不說是否能迎來大開工大需求釋放(也不現(xiàn)實(shí))，即便開工，市場(chǎng)能到的采購(gòu)需求也將是邊邊角角。 　　現(xiàn)在礦價(jià)大幅度下跌，時(shí)，每噸礦下降了近150美元，“高價(jià)”已不存在，而鋼鐵行業(yè)的虧損卻越來越嚴(yán)重;至于市場(chǎng)和產(chǎn)能過剩，在其他行業(yè)同樣存在，有的行業(yè)甚至比鋼鐵行業(yè)更嚴(yán)重，但并沒有出現(xiàn)行業(yè)性虧損，唯有鋼鐵行業(yè)效益差。 　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題成了揮之不去的劇痛。2015年，鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)入極寒之冬，股份終以60億元的巨虧告別了這一年。圍繞著業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的自救之路，也在這一年進(jìn)入了，包括針對(duì)汽車和家電市場(chǎng)的外企合資項(xiàng)目，以及針對(duì)建筑市場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目都在這一年開啟。

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