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39nicrmo3進貨渠道　　在的中，企業(yè)需要自己的效率，某些鋼廠要被關(guān)停，某些鋼廠的某個部分需要被重組。首先，涉及到技術(shù)層面的問題；其次，鋼廠關(guān)停的同時，盡可能不給消費者帶來 影響；再其次，鋼企如何為轉(zhuǎn)崗職工尋找新的工作機會是一個很大的問題。 　　從產(chǎn)銷水平進行評估，2017-2019年力拓全年的生產(chǎn)和發(fā)運之間幾乎可以視作平衡，假如皮爾巴拉四季度完成8230萬噸發(fā)運、剛好實現(xiàn)全年32400萬噸的發(fā)運目標(biāo)，四季度只需要再產(chǎn)7656萬噸即可實現(xiàn)生產(chǎn)和發(fā)運的平衡，從歷年生產(chǎn)數(shù)據(jù)看四季度絕不會是低產(chǎn)的季節(jié)，加上今年高礦價背景下礦商利潤飆升，力拓減產(chǎn)可能性偏低，完成2020年產(chǎn)銷目標(biāo)壓力不大檢修因素將影響到四季度，在不考慮其他因素的前提下，如果四季度維持三季度8639萬噸的產(chǎn)量水平，全年產(chǎn)量將達(dá)到33383萬噸，超過本年。　　至于未來怎么走，或者說整個預(yù)期是否轉(zhuǎn)向，我覺依然要看后續(xù)基本面的變化，供需都有彈性，都存在一些不確定性。一是下游終端需求是否能，這是關(guān)鍵。因為中間需求會跟著下游需求走，只要下游需求能，中間需求的量就能維持，相反下游需求不行了，中間需求的量就會吐出來加劇市場的供需矛盾。

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　　鋼鐵行業(yè)團隊看來，鋼鐵行業(yè)作為供給側(cè)改革的重要著力點，未來伴隨著過剩產(chǎn)能的去化，行業(yè)將逐步走向出清，供需格局將逐漸。但也需注意到，供給側(cè)改革是結(jié)構(gòu)性，改革后鋼鐵行業(yè)內(nèi)企業(yè)的分化將繼續(xù)加大。值得一提的是，五中全會將于10月召開，屆時將研究關(guān)于制定第十三個五年規(guī)劃的建議，其中產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型、新興產(chǎn)業(yè)又如何發(fā)展，無疑將會是正在編制的規(guī)劃的主要內(nèi)容。

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　　“河南許昌某煤企負(fù)責(zé)人：“作業(yè)工的話，好多都是四十多，拖家?guī)Э诘?，他這個年齡不好找，他也沒有別的技能，這也是個現(xiàn)實。可以輪崗休息，兩個人給一