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S-NiMo16Cr16W合金鋼板板材- 愛采購　　武鋼集團(tuán)則立足自身特點(diǎn)，在汽車板、輸電電工鋼等方面做強(qiáng)。因而企業(yè)在制定下半年產(chǎn)銷策略時(shí)，須充分考慮市場特點(diǎn)，例如，上半年鋼材現(xiàn)貨推動(dòng)上漲，下半年則完全相反，是引導(dǎo)現(xiàn)貨上漲，因而在制定產(chǎn)品銷售價(jià)格時(shí)，需格外了解價(jià)格。 　　當(dāng)然，我國在 產(chǎn)品、環(huán)保等很多方面與國外水平仍有一定差距，如能源行業(yè)的700℃超超臨界鍋爐用鋼現(xiàn)在還不能國產(chǎn)化，仍在攻關(guān)；很多鋼企噸鋼能耗等指標(biāo)與國外也有很大差距。今后，鋼鐵工業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)等方面還要不斷進(jìn)行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展，新的需求。 　　2015年鋼材價(jià)格延續(xù)了2011以來的震蕩下跌，綜合鋼價(jià)下跌超過800元；中厚板、冷軋品種 7年有鋼價(jià)記錄以來的歷點(diǎn)。2015年前三季度大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損達(dá)553億元，鋼鐵行業(yè)陷入虧損階段。

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　　除了軌道及車輛本身外，城軌建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展也將帶動(dòng)車站、橋梁、等基礎(chǔ)設(shè)施用鋼的發(fā)展，包括涂鍍板、結(jié)構(gòu)鋼、線材、螺紋鋼等。每座車站用鋼量都達(dá)幾萬噸，例如南京南站鋼結(jié)構(gòu)站房用鋼量超過11萬，而“鳥巢”用鋼量為11萬噸;另據(jù)統(tǒng)計(jì)一座城鐵車站用鋼量接近5萬噸(不包括鋼軌及車輛本身鋼材消耗)。

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