25C 協(xié)冶金行業(yè)合作服務(wù)中心（以下簡稱“中心”）創(chuàng)始成員單張明利總經(jīng)理及蘭明禮經(jīng)理到訪中設(shè)協(xié)冶金行業(yè)合作服務(wù)中心常設(shè)國廈辦公區(qū)，中心秘書處負責(zé)人歐雁、中心海外事業(yè)部負責(zé)人李凌云接待了張總一行。 　　為加快鋼鐵煤炭去產(chǎn)能進度，今年以來，河北省先后兩次開展化解過剩產(chǎn)能集中行動。同時，針對今年鋼鐵市場好轉(zhuǎn)、多數(shù)企業(yè)開始盈利的新情況，下發(fā)了嚴禁違規(guī)新增鋼鐵產(chǎn)能和已封停鋼鐵設(shè)備復(fù)產(chǎn)等通知，強化了依法和行政問責(zé)措施。 　　但值得注意的是，無論是鋼坯還是生鐵，本輪針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)稅下調(diào)只集中在冶金爐料環(huán)節(jié)，而在具體鋼材品種關(guān)稅方面，目前并沒有新的政策。面對國內(nèi)低迷的市場，很多廠商對通過下調(diào)鋼材產(chǎn)品關(guān)稅來進一步出口充滿期待，加之當(dāng)前鋼材出口增速放緩，因此，不排除后期會下調(diào)鋼材產(chǎn)品的出口關(guān)稅來進一步出口，借此緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩的壓力。

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　　七月份，港口現(xiàn)貨市場出現(xiàn)先跌后漲，呈現(xiàn)一個“V”型筆者分析，單靠震懾或者，來平抑現(xiàn)貨市場，是難以奏效的，也無法解決煤炭供需的深層次問題，而煤炭市場的根本性問題需要產(chǎn)、運、需等各方共同努力來解決　　受需求看好、進口等因素影響，五月份之后的煤炭市場進入漲漲停停階段，煤價漲三天，跌；針對不斷上漲的市場煤，下游終端采取了消極采購、剛性拉運等，一邊主拉長協(xié)，附帶進口煤，少量采購國內(nèi)市場煤另一方面，等上級想辦法、出政策，想等到煤價大幅下跌后再拉運，但收效甚。

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　　一位黑色投資界 人士感慨說，幾天來已接到無數(shù)，都是做空的即將爆倉或者已經(jīng)爆倉的朋友惶恐的聲音，“問怎么辦，真的沒辦法，全線漲停，沒有后悔藥，也沒辦法安慰他們，二板漲停之后，不出意外，血淋淋的強平，太殘酷。 　　從開工率方面來說，390條建筑鋼材軋線中，其中螺紋鋼產(chǎn)線共196條，線材產(chǎn)線共194條，其中，停產(chǎn)的有，在檢修的有61條，整體開工率為78.64%，與上周約個2個百分點。下周唐山地區(qū)或再度迎來環(huán)保檢修限產(chǎn)季，據(jù)了解因高爐企業(yè)多數(shù)都有常備燒結(jié)礦，短期的停產(chǎn)檢修對于成品材