ML08A1圓鋼
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ML08A1圓鋼銷售網(wǎng)點(diǎn)　　盡管汽車產(chǎn)量增速明顯放緩，但是，從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和人均汽車保有量水平來(lái)看，未來(lái)汽車市場(chǎng)仍有一定增長(zhǎng)空間。2015年，汽車產(chǎn)銷量約為2450萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約3%。其中，乘用車保持一定增長(zhǎng)，商用車?yán)^續(xù)下降，從每輛車鋼材平均單耗看，商用車用鋼量為乘用車的5倍以上，這也汽車鋼材消費(fèi)量增速減緩。 　　鐵礦石價(jià)格目前已經(jīng)創(chuàng)出2015年1月以來(lái)的新高，普氏62%品味的鐵礦石過(guò)去一周之內(nèi)上漲幅度超過(guò)20%。鐵礦石巨頭沒(méi)有跟進(jìn)這一上漲趨勢(shì)。澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓表示，鋼鐵需求增速正在放緩，煤炭、鐵礦石價(jià)格上漲是不可的。 　　如果再考慮出口面臨增速回落的局面，去產(chǎn)能仍是很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)鋼鐵行業(yè)需要面臨的任務(wù)，在減產(chǎn)與停產(chǎn)，甚至的中，多數(shù)企業(yè)仍會(huì)感到中的“疼痛”，高負(fù)債的企業(yè)現(xiàn)金流耗盡就會(huì)加速退出。三是停產(chǎn)了鐵礦石價(jià)格中期價(jià)格壓力。

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　　其中，民營(yíng)鋼企占全省產(chǎn)鋼量的65%。從規(guī)模的層面看，年產(chǎn)鋼量300萬(wàn)噸以上規(guī)模的民營(yíng)鋼企僅有15家；從盈利層面看，盈利42家，虧損27家，虧損總額大于盈利總額；在27家虧損企業(yè)中，連續(xù)虧損3年的有10家，其資產(chǎn)負(fù)債率均達(dá)95.46%。

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　　例如15金山能源CP001的流動(dòng)比率與速動(dòng)比率分別僅有0.23、 8。因?yàn)槁蔬^(guò)高的省份分配到的新增債券額度相對(duì)較少 億元。 　　3000元/噸~27500元/噸，市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)（含稅出廠）　　據(jù)了解，目前天津地區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)普遍報(bào)價(jià)在24000元/噸以上，7家生產(chǎn)企業(yè)表示氧化鉻綠價(jià)格上漲的原因主要是鉻酸酐的價(jià)格上漲，目前從生產(chǎn)企業(yè)了解的鉻酸酐價(jià)格在19000元/噸以上，原料后期價(jià)格也呈現(xiàn)出上漲的態(tài)勢(shì)庫(kù)存方面，7家企業(yè)的庫(kù)存在30噸~80噸左右，目前庫(kù)存處于消耗中，對(duì)成品價(jià)格形成支撐　　東北鱗片石墨企業(yè)備貨意向較弱　　目前東北地區(qū)鱗片石墨企業(yè)價(jià)格繼續(xù)維持，市場(chǎng)較高報(bào)價(jià)的企業(yè)-196價(jià)?！　?