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1.6511軋材- 愛采購　　旦下跌，肯定又是摧枯拉朽式的下跌，跌到600元/噸以下不是夢想看來，第二種分析是對的　　1.產(chǎn)地水分被迅速擠出　　去年入冬至一月中旬，產(chǎn)地拉煤車排隊， 煤供不應(yīng)求，是煤價快速上漲的一個重要因素經(jīng)過長時間的打庫存，周邊電力、化工等行業(yè)庫存已經(jīng)補充；臨近春節(jié)，拉運積極性開始下降而產(chǎn)地拉煤車，采購，產(chǎn)地煤價已無支撐， 跌至444元/噸節(jié)后，天氣轉(zhuǎn)暖，煤礦產(chǎn)能釋放更加暢通，港口運輸也凍車、凍煤的，運輸加快，煤?！　　拔覀儨y算過，項目建成后，能效30%-40%，每年能多發(fā)電9.8億度，收入5個億以上，利潤2個億以上?！秉S一新說。“我們之前搞了個船板智能配送的服務(wù)，在去年取得很大的成果。根據(jù)客戶的需求，我們把南鋼的生產(chǎn)排程、物流的智能配送與客戶端形成了無縫地連接。 　　馮飛說：“在‘十三五’期間，鋼鐵壓減1-1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能，目標(biāo)還是使得產(chǎn)能利用率恢復(fù)到相對合理的水平上，在75%以上。水泥行業(yè)主要是推動聯(lián)合重組來組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，再一個我們要推水泥行業(yè)的錯峰生產(chǎn)來適度壓減產(chǎn)能。

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　　寶武重組后，通過自身生產(chǎn)節(jié)奏來促進市場供需平衡，擠出無效劣質(zhì)供給，體現(xiàn)了“強強聯(lián)手”的新思路，有利于行業(yè)集中度的和規(guī)模效應(yīng)的實現(xiàn)。寶武聯(lián)手拉開了鋼鐵轉(zhuǎn)型的大幕，預(yù)計后面會引發(fā)一波又一波的重組浪潮，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進一步提速。

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　　原因可能是高爐順行狀態(tài)不好，為休風(fēng)率1.69%（一部分高爐因環(huán)保停爐，或虧損而減產(chǎn)等）。因此，是高爐生產(chǎn)的靈魂，特別是原燃料（要求爐料含鐵波動±90%）。一些高爐變料，礦石的軟熔性能不，造成渣皮脫落，進而引起高爐生產(chǎn)不。 　　與此相對應(yīng)的是，粗鋼實際產(chǎn)能超過12.5億噸，去年產(chǎn)量8.04億噸，產(chǎn)能利用率不足64%，屬于“嚴重過剩”范疇。由此帶來行業(yè)的虧損額則不斷刷新。鋼鐵企業(yè)去年每月虧損額在100億元以上，主營業(yè)務(wù)全年累計虧損超過1000億元，同比增虧24倍。 　　隨著外礦價格的上揚，國產(chǎn)礦的競爭優(yōu)勢正在，預(yù)計下周開始國