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　　在經(jīng)歷今年前6個月的下滑和7、8兩個月的企穩(wěn)后，民間投資增速在9月實現(xiàn)今年回升。季報指出，從情況來看，地方PPP項目需求繼續(xù)增長，9月末全部入庫項目個，總投資額12.46萬億元，與6月末相比，入庫項目正在加速落地，落地率穩(wěn)步。

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　　但也不排除由于成本上升帶動鋼價上漲，從而帶來了流通環(huán)節(jié)上的部分投機需求。同期出口訂單PMI指數(shù)凸顯出口形勢不樂觀。從實際數(shù)據(jù)看，鋼材出口量已經(jīng)連續(xù)三個月下滑。十月份數(shù)據(jù)尚未出來，但由于近期國內(nèi)鋼價強于，疊加貿(mào)易增多，預期鋼廠十月出口仍將下滑。 　　此前，市科委依托京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟、天津市鋼鐵協(xié)會等組織，面向天津市鋼鐵行業(yè)企業(yè)開展技術需求 ，收集余熱回收利用、廢酸液處理與深度利用、空壓機節(jié)能等方面一批產(chǎn)業(yè)技術需求和合作意向，部分需求如無酸清理工藝等是行業(yè)多年未解決的技術難題，總計涉及企業(yè)未來2-3年計劃在技術創(chuàng)新與改。 　　2016年春季，寶鋼湛江鋼鐵廠啟動了一條龍生產(chǎn)的試運行。在其他地區(qū)淘汰老舊設備的同時，計劃在湛江每年生產(chǎn)1000萬噸汽車用鋼材，以競爭力。據(jù)悉，在9月試運行結束后，這些比日系鋼鐵企業(yè)的價格低10-20%的鋼材很有可能會出口海外。