ASTM12L13
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ASTM12L13批發(fā)網(wǎng)點- 企業(yè)優(yōu)選　　2015年汽車零配件出口市場也同樣面臨著，1-8月國內(nèi)汽車零配件出口總額為1913.4億元，同比下降4.2%。2014年汽車用鋼量為5425萬噸，同比增長6.44%?？紤]到國內(nèi)零配件市場增幅尚可，2015年汽車用鋼量或下降至5533萬噸，同比增長2%左右；中長期來看，國內(nèi)汽車用鋼量同比增幅或維持在2%左右，低于預(yù)期。 　　三季度，淡水河谷鐵礦 噸，其中球團產(chǎn)量1210萬噸，環(huán)比增長20.1%，同比持平;三季度鐵礦石運量8520萬噸，環(huán)比800萬噸，同比730萬噸。 　　以特鋼為例，特鋼將在 、核電、、汽車、高鐵等領(lǐng)域承擔(dān)重任。對此，長江分析師王鶴濤認為，目前階段再度提及的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有助于板塊估值回升。他表示，一方面，當(dāng)市場早將焦點轉(zhuǎn)移至需求端時，高層再談供給側(cè)改革，有助于階段性形成預(yù)期差；另一方面，前期板塊，釋放了部分悲觀預(yù)期，一定程度增強了板塊行情彈性。

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　　運積極，雖有封航影響船舶進出港，整體調(diào)出仍處高位，港口、二港和下游庫存繼續(xù)在低位徘徊；另個別地區(qū)形勢嚴峻，河北籍拉煤車受到不同程度，煤炭外運受到影響，鐵路運輸壓力加大產(chǎn)地供給下降，疊加了終端電廠需求的上升，港口的庫存無法有效積累，并且 煤源緊缺問題尚未有效解決，煤價上漲呼局優(yōu)先保障重點企業(yè)，貿(mào)易煤很難請車，汽運價格上漲以及帶來的發(fā)運不暢下游電廠補庫困難，助推后續(xù)采購力度加大，煤價繼續(xù)上漲　　由于天氣寒冷，臨近春節(jié)長假，煤礦生產(chǎn)持常量，而坑口站臺拉運積。

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　　(2)從一些經(jīng)濟指標來看，下游用鋼需求增長動力也在趨弱。根據(jù)廣發(fā)跟蹤，4月份64個城市一手房成交環(huán)比下降2%左右，同比增長60%，但增速較上月放緩19個