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ABS-FH36
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ABS-FH36進(jìn)貨渠道　　馮艷成　　上周（3月29日~4月2日），焦炭主力J2105合約價(jià)格延續(xù)3月24日以來(lái)的反彈，焦價(jià)回升到2400元/噸附近，較低點(diǎn)反彈近300元/噸，焦價(jià)在整個(gè)季度下跌的趨勢(shì)有望被打破現(xiàn)貨市場(chǎng)偏弱運(yùn)行，第8輪調(diào)降逐步落地至此，焦價(jià)自2月19日開(kāi)啟調(diào)降周期以來(lái)，已連續(xù)下調(diào)8輪，累計(jì)跌幅800元/噸上周五（4月2日），受價(jià)格走強(qiáng)的帶動(dòng)，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒回暖，山西省、河北省、山東省等主流市場(chǎng)焦企聯(lián)合開(kāi)啟第1輪提漲，其中對(duì)干熄焦價(jià)格上調(diào)110元/噸，對(duì)濕熄焦價(jià)格上調(diào)?！　?015年，鋼材產(chǎn)量低于430萬(wàn)噸。減產(chǎn)影響，2015年意大利熱軋卷進(jìn)口量130萬(wàn)噸，增至670萬(wàn)噸，這些熱軋卷主要進(jìn)口自、伊朗、、烏克蘭和等。相關(guān)資訊伊的鋼鐵企業(yè)——（MSC）總經(jīng)理BahramSobhani近日向媒體透露，該公司也欲聯(lián)合歐，收購(gòu)目標(biāo)包括塔蘭托廠，以及位于熱那亞（Genoa）的一條冷軋生產(chǎn)線和一條鍍鋅生產(chǎn)線。 　　此外， 指出，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)要想更好地參與到競(jìng)爭(zhēng)中，有3個(gè)方面需要注意：一是要了解出口地的法律法規(guī)，了解當(dāng)?shù)匚幕?，并合理運(yùn)用當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)；二是要熟悉出口地市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)則，比如流通商、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，以及生產(chǎn)、流通市場(chǎng)的規(guī)則；三是要尊重競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)商和第三方生產(chǎn)商。

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　　現(xiàn)在，受鋼材利潤(rùn)收縮影響，一噸焦炭的利潤(rùn)僅為100元，而后期焦炭繼續(xù)漲價(jià)的阻力較大?！鄙轿鞔笸梁咏够瘡S一位負(fù)責(zé)人表示。如今焦炭?jī)r(jià)格重新回落，讓前期糾結(jié)于是否開(kāi)工的民營(yíng)焦化企業(yè)也不再糾結(jié)。一位山西煤炭行業(yè)人士表示，因?yàn)槌橘J，目前山西省內(nèi)不少焦炭企業(yè)已經(jīng)成為“僵尸企業(yè)”，但是，一旦行情有性，這些“僵尸企業(yè)”仍有開(kāi)工復(fù)產(chǎn)的可能性。

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　　業(yè)界分析人士稱，部長(zhǎng)的這番話很可能針對(duì)印度鋼鐵局(SAIL)推遲已久的擴(kuò)建項(xiàng)目。SAIL早在財(cái)年提出擴(kuò)建目標(biāo) 0萬(wàn)噸，但目前仍未實(shí)現(xiàn)，成本上升。 　　焊接可熱處理強(qiáng)化鋁合金時(shí)，由于焊接熱的影響，會(huì)使基體金屬某些部件的力學(xué)性能下降，焊接冷