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s355鋼
聯(lián)系：柳（1）（3）（3）（8）（1）（8）（6）（1）（3）（3）（6）

s355鋼進(jìn)貨渠道s355鋼

s355鋼進(jìn)貨渠道　　驅(qū)車從響水縣城一路向東行駛30余公里，在省道S326和國(guó)道G228的交叉口，一座龐大的現(xiàn)代化工廠赫然，大門(mén)上方“江蘇德龍”四個(gè)紅色大字異常醒目。廠區(qū)工人介紹，這就是戴國(guó)芳總部所在地，是其鎳鐵合金項(xiàng)目的二期工程，工廠大門(mén)有數(shù)名保安把守，對(duì)過(guò)往車輛和行人均做嚴(yán)格檢查。 　　二是做到“三個(gè)圍繞”。圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)單位圍繞銷售轉(zhuǎn)，部門(mén)圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)。市場(chǎng)的需求是決策的依據(jù)和努力的方向，銷售的需要就是用戶的需要，生產(chǎn)方面必須無(wú)條件;職能部門(mén)要深入現(xiàn)場(chǎng)，幫助和指導(dǎo)生產(chǎn)單位解決困難，做好服務(wù)。 　　港口方面，近期北港庫(kù)存低位不改，市場(chǎng) 資源仍很短缺，我國(guó)環(huán)渤海港口合計(jì)存煤1817萬(wàn)噸，較一周前下降了42萬(wàn)噸進(jìn)口煤已有放松，部分新增外煤陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但由于下游需求走強(qiáng)，少量進(jìn)口煤進(jìn)入對(duì)國(guó)內(nèi)煤市供應(yīng)偏緊格局緩解有限，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)煤價(jià)仍有支撐　　臨近年底，產(chǎn)地安全檢查嚴(yán)格，年度生產(chǎn)任務(wù)完成的煤礦開(kāi)始減產(chǎn)、停產(chǎn)保安全，產(chǎn)能進(jìn)一步收縮，而拉煤車輛卻是不斷增多，煤炭供應(yīng)力度相對(duì)有限；上半月，各產(chǎn)地煤價(jià)累計(jì)上漲80-115元/噸不等，目前仍在延續(xù)上漲勢(shì)頭與此同時(shí)，南方用戶。

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　　而當(dāng)前鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量回升較為平穩(wěn)，市場(chǎng)庫(kù)存處于低位，鋼市略露階段性求過(guò)于供的勢(shì)頭，鋼價(jià)仍有進(jìn)一步上漲空間。為推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快化解過(guò)剩產(chǎn)能，一系列政策蓄勢(shì)待發(fā)，獲悉，和部等部門(mén)正抓緊起草處置鋼鐵“僵尸企業(yè)”工作方案，有望加快。

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　　“2015年鋼材價(jià)格下跌，跌破成本線，難以通過(guò)降成本完全消化。雖然大家已經(jīng)意識(shí)到化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能是當(dāng)務(wù)之急，但是，對(duì)于絕大多數(shù)民營(yíng)鋼企老板來(lái)說(shuō)，他們認(rèn)為鋼廠是自己親手打拼、艱苦創(chuàng)業(yè)建成的，不愿意看到“我停產(chǎn)你不停產(chǎn)，我壓縮你不壓縮”的現(xiàn)象出現(xiàn)，觀望情緒十分嚴(yán)重。 　　為了妥善解決去產(chǎn)能中的富余人員安置等問(wèn)題，還為鋼鐵、煤炭行業(yè)去產(chǎn)能設(shè)立了1000億元的專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金?！跋掳肽辏撹F行業(yè)去產(chǎn)能的將不斷加速?！毙煜虼罕硎荆刂沟?月底，一共有23個(gè)?。ㄊ校┫群蠊既ギa(chǎn)能方案。 　　近兩個(gè)月，產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)大幅飆升尤其進(jìn)入12月份以來(lái)，產(chǎn)地動(dòng)力煤價(jià)格強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，平均每天上漲2-3元/噸截至12月7日，山西大同5500大卡 月2日相比分別上漲35和40元/噸，預(yù)計(jì)產(chǎn)地煤價(jià)上漲將至月底，還能上漲20-30元/噸　　1.年末保安全主產(chǎn)地產(chǎn)量增長(zhǎng)受限，礦上拉運(yùn)依舊積極，坑口價(jià)格及短倒運(yùn)價(jià)均有上漲；在雨雪天氣等因素影響下，汽車運(yùn)費(fèi)也在上漲目前，受煤礦事故影響。