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sa105規(guī)格齊全　　黑色系商品遭遇“黑色星期一”，在螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格大跌的影響下，昨天早晨一開(kāi)盤(pán)，黑色系商品就一個(gè)賽一個(gè)地玩起了“跳水”，多個(gè)品種開(kāi)盤(pán)不到3分鐘，跳水幅度就已超過(guò)7%， 下跌的螺紋鋼、鐵礦石、熱卷、錳硅、硅鐵等5個(gè)品種，更是在盤(pán)中即告跌停。 　　這個(gè)天花板可以用市場(chǎng)份額來(lái)衡量，一旦超過(guò)20%，也將遭遇到進(jìn)口國(guó)鋼廠的。如果再疊加上經(jīng)濟(jì)衰退或產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩等因素，更易成為眾矢之的，、補(bǔ)貼，環(huán)保、、乃至匯率、產(chǎn)業(yè)政策等都可能成為實(shí)行貿(mào)易摩的借口，不達(dá)目的不罷休。 　　六是推動(dòng)開(kāi)放發(fā)展，搭建行業(yè)協(xié)作平臺(tái)。要加強(qiáng)與國(guó)外經(jīng)濟(jì)組織和行業(yè)團(tuán)體的交流合作，通過(guò)展會(huì)、、考察等形式多樣的商務(wù)活動(dòng)，為企業(yè)“走出去”牽線搭橋。目前由于以上兩項(xiàng)措施，加之近期漲幅過(guò)大，期螺整體漲勢(shì)有所放緩，且60分鐘線、日線圖KDJ等短期指標(biāo)有轉(zhuǎn)弱跡象，因此料下周期螺以寬幅震蕩為主，但下跌空間較為有限。

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　　由此可以推算，30艘VLOC只是先行建造，以后或?qū)⒘碛?0～30艘VLOC需要新造。為何不選擇使用載重噸為18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船。雖然從運(yùn)能上來(lái)看，2艘好望角型散貨船的運(yùn)量大約可抵1艘40萬(wàn)噸級(jí)VLOC的運(yùn)量，但相比之下，1艘VLOC的油耗較2艘好望角型散貨船的油耗15%，這毫無(wú)疑問(wèn)有利于環(huán)保。

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　　對(duì)于下周，考慮淡季下游需求維持低迷，而炒作帶動(dòng)上漲基礎(chǔ)不牢，建議商家謹(jǐn)慎看待后市，獲利適量出貨或較為適宜。具體分析如下：期螺：本周期螺主力1610先漲后穩(wěn)，尤其周二幾乎漲停突出，而周三以后的回落則為前期漲幅過(guò)大后的技術(shù)性，對(duì)整體格局影響不大。 　　平安分析師魏偉表示，6月份大宗商品中觀景氣續(xù)降。銅將步入消費(fèi)淡季，近期LME銅價(jià)上漲1%至4700美元每噸。雖然LME與上期所銅注冊(cè)庫(kù)存?zhèn)}單在過(guò)去1個(gè)月整體下降，這對(duì)銅價(jià)有所支撐；但在下游開(kāi)工淡季影響下，銅價(jià)整體 日，美國(guó)公布對(duì)該案終裁的 國(guó)貿(mào)易支持美國(guó)部分重審的請(qǐng)求，并指示美國(guó)重裁其對(duì)海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)的泰國(guó)進(jìn)口數(shù)據(jù)的使用及涉案產(chǎn)品正常價(jià)值計(jì)算中的銷售及行政費(fèi)用會(huì)計(jì)。