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50CrNi車光園規(guī)格齊全　　市場上貿(mào)易商庫存也是底部震蕩，期待價格的反彈，隨著的實施，部分工程項目會在十三五首年落實，城市地下管廊、鐵路、橋梁等將成為鋼管的主要需求拉動力量，價格也不會有2015年這般動蕩。因此，筆者認(rèn)為鋼管價格還是窄幅波動為主，不排除節(jié)后有小幅上揚的可能，鋼管企業(yè)需要心態(tài)，積極面對機遇與挑戰(zhàn)。 　　 分析師認(rèn)為，從市場規(guī)律來看，短期國內(nèi)鋼材價格有快速下跌的風(fēng)險，短期內(nèi)的幅度可能達到200元以上。在價格過后，會有部分前期觀望、恐高的需求入市采購，逐漸止住價格下跌勢頭，且可能再度出現(xiàn)反彈行情，但從長期趨勢來看，連續(xù)的粗鋼高產(chǎn)量仍是后的風(fēng)險，五月很可能是鋼價連續(xù)下跌的時間點。 　　作為2016年大宗商品界的“”，煤炭仍在漲價的路上馳騁。而同處供給側(cè)改革領(lǐng)域內(nèi)的鋼鐵，漲價勢頭在煤炭面前微不足道。一家大型鋼企的工作人員表示，“煤炭目前是現(xiàn)貨帶著漲，現(xiàn)貨煤價向來易漲難跌，都是月度定價，我們現(xiàn)在買的國產(chǎn)煤都在元/噸之間”。

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　　豐興鋼鐵表示，此次螺紋鋼價格上調(diào)主要是受廢鋼市場走強的拉動，而非需求。同時，由于電力供應(yīng)受限，螺紋鋼產(chǎn)量也沒有增長，目前生產(chǎn)率約70%，預(yù)計電力將至整個9月。涉案產(chǎn)品為所有寬度和厚度的合金和非合金冷卷將被征稅，但不包括涂鍍產(chǎn)品。

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　　轉(zhuǎn)到中旬來說，需求依然是管的，無論是管廠，還是貿(mào)易商，普遍反饋高位資源接受程度明顯不足，戶外工程采貨量也是逐步，并未出現(xiàn)盲目性的補倉備貨。隨著天氣深深變冷，心態(tài)轉(zhuǎn)為理性，后市觀望的情緒會愈發(fā)濃重，雖然市場還會上調(diào)，但是已經(jīng)失去了固有的作用，建議廠商謹(jǐn) 持船舶訂單統(tǒng)計，2016年應(yīng)交付船舶約5000萬載重噸。由于船市繼續(xù)低迷，實際交付量可能達不到預(yù)期，手持訂單量也處于下降區(qū)間。預(yù)計2016年船舶行業(yè)鋼材需求量將繼續(xù)，且訂單主要集中在骨干企業(yè)。