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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
今天為大家介紹一項 發(fā)明授權(quán)專利——一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置 日獲得授權(quán)公告。本發(fā)明涉及電力儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用在電能表中RTC（Real-TimeClock，實(shí)時時鐘）模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。對于大多數(shù)對時間度要求較高的系統(tǒng)來說，RTC模塊式必不可少的實(shí)時時鐘生成模塊，它可以為芯片地實(shí)時時鐘。RTC模塊一般會外掛晶體，根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時鐘信號，其結(jié)構(gòu)比較簡單，成本較低。
CAN線短接到地線：l測試在CAN_H對地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_L對地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_H和CAN_L同時對地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。CAN線短接到電源線：l測試在CAN_H對電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_L對電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_H和CAN_L同時對電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。
新方法還有如電子順磁共振、原子標(biāo)度應(yīng)力測試、電子衍射、無反沖核的共振散射和吸收，激光誘發(fā)激波脈沖和正電子湮沒等。目前，已有近5種方法被列為無損檢測的范疇。由于汽車零部件幾何形狀復(fù)雜，要求設(shè)備水平高，使用材料復(fù)雜，要求設(shè)備多樣化、精度高。另外，汽車零部件的生產(chǎn)是大工業(yè)生產(chǎn)，有一定節(jié)拍監(jiān)測要求，且只有降低檢測費(fèi)用，才能降低汽車生產(chǎn)成本，提高在市場上的競爭能力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。
主要控制功能包括：地圖管理、路徑、路徑規(guī)劃、AGV控制、任務(wù)分配等圖2AGV控制系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)AGV方式所謂AGV方式是指決定其運(yùn)行方向和路徑的方式，它不同于前面所說的一般通信。常用的方式分兩大類：車外預(yù)定路徑方式：是指在行駛的路徑上設(shè)置用的信息媒介物，AGV通過檢測出它的信息而得到導(dǎo)向的方式，如視覺二維碼、磁帶、電磁等；非預(yù)定路徑(自由路徑)方式：是指在AGV上儲存著布局上的尺寸坐標(biāo)，通過識別車體當(dāng)前方位來自主地決定行駛路徑的方式，如激光、SLAM方式。
典型的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備至少有一個傳感器、一個器和一個無線電芯片，無線電芯片在不同的狀態(tài)下工作，在幾十納秒中消耗從幾百納安到幾百毫安的電流()。表征低功耗設(shè)備不是一件小事，它可以保證設(shè)備一直位于約定的功率預(yù)算內(nèi)。我們面臨的挑戰(zhàn)包括：準(zhǔn)確地捕獲很寬的電流動態(tài)范圍，在測量期間捕獲復(fù)雜快速的發(fā)送模式電流波形，以及確保為被測器件穩(wěn)定準(zhǔn)確的功率等。無線電芯片不同工作狀態(tài)下電流狀況:微器、微控制器(34uW)Antenna:天線Sensor(14uW):傳感器):功率管理Radio:無線電(12uW)Powerbudget:80uW:功率預(yù)算:電源:電源續(xù)航時間：6個月1寬電流范圍對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，設(shè)備必須能夠在不同的工作狀態(tài)下運(yùn)行，從深度睡眠到輕度使用，再到多任務(wù)以及密集。
看到他們對示波器的操作，不測試之前的準(zhǔn)備，拿起來就用，其實(shí)那樣是不正確的，可能往往就是這個操作不正確導(dǎo)致測試結(jié)果失真，影響分析。即使一些很的工程師可能也不會注意到一些細(xì)節(jié)。不少工程師對示波器的認(rèn)識度欠缺，如何更好的使用示波器還是有待提高的。下面就以我見到的很多工程師常犯的問題予以糾正，分享一下我掌握的一些知識。很多工程師直接拿起探頭就測試，根本不去檢查探頭是否需要補(bǔ)償，示波器是否需要校驗。
此項接法的目的是讓電子負(fù)載sense端采樣的電壓是電池兩端的電壓，從而使電子負(fù)載面板顯示的電壓為真實(shí)的電池兩端的電壓，因此“輔助電源”的輔助電壓可以忽略不計。注意事項由于“輔助電源”自身的電流噪聲會疊加到測試產(chǎn)品上，所以我們需要盡量選擇低噪聲的“輔助電源”。電子負(fù)載必須選擇額定功率大于測試產(chǎn)品的功率和“輔助電源”的功率之和。：測試產(chǎn)品的功率為100W，我們選擇電子負(fù)載的額定功率為100W是不夠的，設(shè)“輔助電源”的功率是50W，我們選擇電子負(fù)載時額定功率需要選擇為150W以上。