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近，鐵路總公司作出了深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的決策，并提出力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界 的現(xiàn)代物流企業(yè)的目標。近年，鐵路建設(shè)突飛猛進，客運增幅明顯，但貨運卻不如人意。出現(xiàn)一些不盡人意的現(xiàn)狀，顯然是經(jīng)營管理機制已不適應(yīng)當前市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。改革不是剪一根辮子、喊兩聲就可以輕易完成。這就需要我們轉(zhuǎn)變過去傳統(tǒng)的束縛思想，轉(zhuǎn)變過去鐵老大傲慢的姿態(tài)，只有華麗的轉(zhuǎn)身，按照市場的需求去服務(wù)，主動地適應(yīng)市場，有著自我的決心，持之以恒一抓到底，不打折扣地把鐵路總公司各項措施落實到位，才會有更多機會。

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回到物流科技市值子榜方面，4月物流科技公司市值可以用“兩重天”來形容。4月9家物流科技公司僅兩家市值上漲，有4家跌幅超10%。因此， 53億元，總市值為284.52億元，整體市值跌去一個物流科技公司。

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